Ölverlust am Block an der ZKD hatte ich zumindest beim 1.6er TU lustigerweise noch nie (bei sechs 1.6er im Umkreis, 2 davon 16v)
bei zwei 1.6er 8v habe ich die mal gemacht, bei einem ist die mir durchgebrannt wegen einem defektem Einspritzventil. Bei dem anderen war es bei 160tkm eine Undichtigkeit zwischen Brennraum und Kühlsystem. Bei meinem jetzigen war die selbst nach 300tkm noch iO. Habe sie dann nur im zuge einer Fehlersuche mit gemacht.
Allerdings hatte ich ne Freundin, mit nem 1.4er im 207, der die Kopfdichtungen quasi zum Frühstück gefuttert hat