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Die Anleitung ist für die Tonne meiner Meinung nach. Am termostat geheuse und an den Leitungen zum Wärmetauscher im Innenraum sind schrauben bez Abdeckungen die man öffnet bis Wasser ohne blasen austritt. Schwer zu erklären ohne davor zu stehen ist bei jedem System minimal anders. Ich rate zur Werkstatt oder zu einem schrauber in deinem Fall. Ich weiß aus persönlicher Erfahrung das halbwissen in 50 % der Fälle nach hinten los geht. Allerdings hat das auch was gutes man lernt es gleich nie mehr falsch zu machen....

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Hallo nochmal,

dies ist ein Auszug aus "so wirds gemacht" - und es ist kompliziert:

Auffüllen
Neue Kühlflüssigkeit mischen.
Alle Entlüftungsschrauben -1- sowie die Ablassschraube
am Kühler 1/4 Umdrehung öffnen. Lage der Entlüftungsschrauben,
siehe Abbildung P-1833 auf Seite 195.

Ausgleichbehälter abbauen und so weit hochhängen, wie
es die angeschlossenen Schläuche erlauben. Hinweis:
Die Fachwerkstatt schraubt zum Auffüllen und Entlüften
einen speziellen Autfüllbehälter auf den Ausgleichbehälter
auf.
Kühlmittel über den Ausgleichbehälter langsam einfüllen.
Ablassschraube und Entlüftungsschrauben schlieBen, sobald
dort Kühlmittel austritt. Achtung: Kühlmittel langsam
einfüllen, damit sich keine Luftpolster bilden können.
Kühlmittel im Ausgleichbehälter bis zur MAX-Markierunq auffüllen.

Entlüften

Motor bei abgenommenem Verschlussdeckel anlassen
und im Leerlauf laufen lassen, bis der untere Kühlerschlauch
warm wird.
Motor mit einer Drehzahl von 1500 bis 2000/min laufen
lassen, bis der Kühlerlüfter 2-mal ein- und ausgeschaltet
hat.

Anschließend den Motor sofort abstellen.

Kühlmittelstand bis zur MAX-Markierung ergänzen.
Ausgleichbehälter verschließen und einbauen.
Kühlsystem, insbesondere Schlauchanschlüsse sowie
Ablassschraube und Kühlmittelpumpe, auf Dichtheit sichtprüfen

Die Anleitung ist schon eher brauchbar. Die höchsten Punkte im System sind die neuralgischen stellen wo sich Luft sammeln kann. Den Ausgleich behälter zu demontieren ist Blödsinn. Grob gesagt Motor so warm laufen lassen das der termostat sicher offen ist danach vorsichtig bei laufendem Motor die 2 entlüftungs Schrauben nacheinander öffnen bis nur Wasser kommt gerne bei erhöhtem Leerlauf das die Pumpe oderdlich pumpt das wars grob Gesat auch schon. Ggf natürlich Wasser auffüllen

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ok, vielen Dank
so werde ich es dann machen - ohne Ausbau des Ausgleichsbehälter

Viele Grüße
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