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Peugeot bestellen dort ist es das ESSO Gear 75w80 oder Total BV 75w80

Für Peitchingjeng, diese hier

http://www.ravenol.de/produkte/verwendu ... 5w-80.html

Hi Oxas,

ich verstehe deine Aussage gerade nicht so ganz.

Wäre sowas mit GL4 ohne prinzipiell + auch noch okay?
http://www.meguin-shop.de/product_info. ... liter.html

Viele Grüße Chris

Peitchingjeng=Knallgas=Auf die Fresse usw.


Nein kein Meguin und auch kein Liqui, es muss oder sollte ein Dünnflüssiges sein mit PSA Freigabe.

Oder nimm was du willst, dann frag aber nicht nach Empfehlungen.

Oxas hat geschrieben:Peitchingjeng=Knallgas=Auf die Fresse usw.


Nein kein Meguin und auch kein Liqui, es muss oder sollte ein Dünnflüssiges sein mit PSA Freigabe.

Oder nimm was du willst, dann frag aber nicht nach Empfehlungen.

Okay, sorry ich kannte den Ausdruck nicht.

Und nein, ich nehme nicht was ich will, sondern das was mein Getriebe braucht.
Ich kenne Ravenöl und habe dort schon mein 10W60 fürs Motorrad gekauft.
Als Motoröl für den Peugeot habe ich bisher immer das 5W40 Vollsynth. von Liqui oder eben Meguin benutzt, da identisch.
Ich kann mir aber für den nächsten Motoröl-Wechsel genau so gut das 5W40 Vollsynth von Ravenöl holen und das Getriebeöl dann mit kaufen.

Ist es eigentlich normal, dass das alte Getriebeöl stinkt? Ich kann den Geruch nicht genau beschreiben, aber er ist eher Richtung widerlich einzuordnen.

So riecht frisches auch, Getriebe-Öl riecht nun mal so.

Hi zusammen,

ich hoffe ich werde nicht "geschlagen".
Dieses Getriebeöl, obwohl von Liqui sollte im Peugeot auch funktionieren, da es den geforderten Spezifikationen entspricht?
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/prod ... nt&land=DE

Macht ihr eigentlich generell einen Getriebeölwechsel alle X Jahre oder x km, obwohl es von Pug nicht gefordert ist?

Viele Grüße

[Edit] Shit, sehe gerade das sich die doch in der Bezeichnung der Spezifikation unterscheiden. Das ist doch zum Auswachsen. :-(
PSA B71 2330 vs PSA B71 2315, was sind denn da die Unterschiede und macht das was? Im Internet hab ich nix gefunden.

Hier die Datenblätter, welche die Unterschiede in den Öleigenschaften aufzeigen:

Liqui 75W80 GL5: https://pim.liqui-moly.de/pidoc/P000234 ... 5.0-de.pdf

Total BV 75w80: http://www4.total.fr/asia-oceania/singa ... 75W-80.pdf

ESSO Gear 75w80: http://www.lubexcel.com/uploads/automob ... w80_ft.pdf

[/Edit]

Nicht das Liqui das hat keine Freigabe, die haben sie sich selbst erteilt wurde mir damals bei so am Telefon erklärt. (Achtung Betrug)

Ein echtes PSA Freigegebenes, kann nicht zeitgleich MIL erfüllen soll es auch nicht, dieses hier ist ein Standard GL5


Wenn du ein Performance Getriebe-Öl haben willst nimm das Ravenol, ich wechsele es ca. alle 20tkm

Okay, danke schön.

Verträgt sich eigentlich das Ravenöl mit dem von Peugeot schon eingefüllten Getriebeöl?
Möchte vorübergehend den Getriebeölstand wieder auf max. auffüllen und schauen wo das Öl aus dem Getriebe entweicht?

Würde dann ja kurz drauf das gesamte neue Öl wegschütten, wenn ich es schon jetzt komplett ersetze.

Viele Grüße

Hi zusammen,

habe eben Getriebeöl eingefüllt.
Es gingen nur ca. 0,1L rein...
Undichtigkeit kann ich seit dem letzten auffüllen nicht erkennen, es drückt an keiner Welle oder zwischen Getriebe/Motor.

Grüße Chris

Hi,

die Geräusche sind mittlerweile etwas lauter geworden, weshalb ich mir jetzt alle Ersatzteile besorge um die Reperatur dann durchzuführen.
Mir fehlen etliche Anzugs-Werte rund um das Getriebe.

Ich habe das Buch "Jetzt helfe ich mir selbst" für den Peugeot 206, welches aber im Bereich Kupplung/Getriebe wenig bis keine Infos zum Thema austauschen bietet.
Gibt es im Netz irgendwo eine gute Anleitung mit Drehmomentwerten? (Ich habe keine gefunden:( )

Alternativ würde ich mir auch noch ein anderes Buch kaufen, z.B. so wird's gemacht Peugeot 206.
Stehen in diesem Buch mehr Informationen?
Ich brauche etwas wie ein Werkstatthandbuch, welches sich früher online finden ließ, mittlerweile aber down ist. :-(
Bei Ebay gibt es auch Reperatur CDs für den 206, taugen die etwas??

Aus dem Motorraum kommen übrigens auch so "zwitschernde" Geräusche beim vollen Beschleunigen um die 2000u/min, welche auch schon seit etlichen tausend km zu hören sind wie die weiter oben beschriebenen Geräusche. Kann es sich dabei auch um das Ausrücklager handeln? Ich kann die Geräusche leider nicht richtig aufnehmen, da sie sehr stark verfälscht und dank dem Rüffer ESD auch nicht wirklich zu hören sind...

Viele Grüße

Chris