startprobleme

[P309GT Injection]

@ Obelix
Andreas, Du bist echt der Hit! Du kommst auf Vergleiche, da habe ich das fette Grinsen im Gesicht!


Ich kann Obelixens Aussage so unterschreiben! Recht hat er!

[Kris]

ich würde mal das zündschloss und die batteriepolklemmen prüfen.
defekte zündschlösser schalten in der anlassposition evtl. nicht alle stromkreise durch. wenn dann die monospritze eben das nicht tut => spritzen, dann hilft nur startpilot. sobald der schlüssel dann wieder auf zündung steht, kriegt die anlage hingegen saft und der bolide läuft. hatte so einen fall mal bei nem GTI ... hab monate gesucht und ALLES getauscht. gerade schwere schlüsselbunde mögen die zündschlösser so gar nicht. kleiner test: zündschlüssel beim anlassen etwas ins schloss/nach oben drücken. wenn er dann rennt, ist das schloss definitiv im eimer. wenn er dann immer noch nichrt rennt, mal ein alternatives schloss testen (kann man auf der platine einfach kurz umklemmen).

andere variante: mürbe batteriepolklemmen können so hohe übergangswiderstände verursachen, dass der durchgehende saft einfach nicht für anlasser UND einspritzung/zündung reicht. dann hat man den fall, dass autos beim anschieben sauber anlaufen, beim anlassen aber keinen mucks tun.

[P309GT Injection]

Update:
Erneuert wurden bisher ..., Zündkabel,

Gegen NEUE???

[206rc1991]

Evtl auch mal den leerlaufsteller checken , obwohl er dann mindestens anspringen muesste sons wurde fast alles gesagt

[obelix]

Update:
Erneuert wurden bisher ..., Zündkabel,

sh...
das hab ich glatt überlesen:-(

[P309GT Injection]

ich würde mal das zündschloss und die batteriepolklemmen prüfen.
defekte zündschlösser schalten in der anlassposition evtl. nicht alle stromkreise durch. wenn dann die monospritze eben das nicht tut => spritzen, dann hilft nur startpilot. sobald der schlüssel dann wieder auf zündung steht, kriegt die anlage hingegen saft und der bolide läuft. hatte so einen fall mal bei nem GTI ... hab monate gesucht und ALLES getauscht. gerade schwere schlüsselbunde mögen die zündschlösser so gar nicht. kleiner test: zündschlüssel beim anlassen etwas ins schloss/nach oben drücken. wenn er dann rennt, ist das schloss definitiv im eimer. wenn er dann immer noch nichrt rennt, mal ein alternatives schloss testen (kann man auf der platine einfach kurz umklemmen).

Jou ... ZÜNDSCHLOSS!!!
Stimmt, da war mal was ... hatten wir hier doch auch schonmal!?
Hatte ich schon gar nicht mehr auf´m Schirm.

andere variante: mürbe batteriepolklemmen können so hohe übergangswiderstände verursachen, dass der durchgehende saft einfach nicht für anlasser UND einspritzung/zündung reicht. dann hat man den fall, dass autos beim anschieben sauber anlaufen, beim anlassen aber keinen mucks tun.

Gleiches Symptom wie bei korrodierter Masseverbindung Motor / Karosse.

[freeeak]

Alten sprit würd ich auch fast ausschließen wenn er nachm start normal läuft.

Zündschloss klingt sehr gut.
Gibts hinterm schloss noch n relais oder läuft der ganze saft übers schloss?

[lunic]

voll der Krimi hier..bin ja echt gespannt auf die Auflösung..

Gruß

[Pipes2101]

voll der Krimi hier..bin ja echt gespannt auf die Auflösung..

Gruß

Das wollte ich gestern auch schon schreiben nur ich habe mich zurück gehalten weil's bei mir gleich heist ich würde wieder spammen

[P309GT Injection]

voll der Krimi hier..bin ja echt gespannt auf die Auflösung..

Gruß

Das wollte ich gestern auch schon schreiben nur ich habe mich zurück gehalten weil's bei mir gleich heist ich würde wieder spammen

Nein Pipes, Du spamst nicht, Du isst nur Kekse ...