Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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joebar
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Beitrag
von joebar » Di 09.02.16 19:50
obelix hat geschrieben:sub hat geschrieben:3 Abgänge hat doch nur der alte 205-Kram mit Trommelbremsen an der HA... ;-)
XSI und Co haben 2 ... zumindest alles was ich in den Fingern hatte.
Egal, Thema ausdiskutiert
Kram? Das ist TRADITONSTECHNIK!!!!! Aber hallo:-)
Ich hab den neumodischen Krempel vom 306 ned so auf dem Schirm - sorry.
Nur 2 Abgänge - das ist ja noch schwarz-weisser als schwar-weiss:-) Brrrrrrrrrrrr...
Nu aber BTT!
Gruss
Obelix
Hmm, aber mit zwei Abgängen geht doch Diagonal wunderbar. Bei der Scheibenbremse hinten braucht es keinen gestuften HBZ. Der 406er HBZ mit 23,8mm durchmesser hat diesen bei beiden Kreisen, somit kein Problem bei der Diagonalaufteilung.
Irren ist menschlich.
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b69
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Beitrag
von b69 » Fr 12.02.16 18:18
Mein MI16 hat die original GTI Bremse,ohne ABS.Da das Auto nur besser beschleunigt und weder viel mehr wiegt,noch die Endgeschwindigkeit viel höher ist,sollte das reichen.Gruß Heiko B
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obelix
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Beitrag
von obelix » Fr 12.02.16 23:48
joebar hat geschrieben:Hmm, aber mit zwei Abgängen geht doch Diagonal wunderbar. Bei der Scheibenbremse hinten braucht es keinen gestuften HBZ. Der 406er HBZ mit 23,8mm durchmesser hat diesen bei beiden Kreisen, somit kein Problem bei der Diagonalaufteilung.
??????????????
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joebar
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von joebar » Sa 13.02.16 15:41
Ich meinte damit, dass sich mit einem Tandemzylinder mit zwei gleichgroßen Kolben wunderbar auch mit zwei Abgängen eine Diagonale Bremskreisaufteilung realisieren lässt (bei der Verwendung von zwei Verteilern).
Oder hatte ich da zuvor deinen Einwand falsch verstanden?
Irren ist menschlich.
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moerph
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von moerph » So 21.02.16 17:51
Hallo zusammen,
nachdem ich das Forum nach einer passenden Antwort durchsucht habe, dabei aber leider nicht erfolgreich war, stell ich doch mal in diesem Beitrag meine Frage :-) Hat mittlerweile schon jemand einen 22,2 mm HBZ gefunden, der in den 205GTI passt? Im Rahmen meiner Suche hab ich zwar den HBZ vom 405 MI16 4601.98 gefunden, welcher vom Lochbild passt, aber wohl etwas zu lang ist, so dass er ohne Modifikation bremst. Wahrscheinlich gibt es irgendwo einen Beitrag, in dem ein passender HBZ erwähnt ist, aber ich konnte diesen noch nicht aufsprüren. Mein derzeitiges Fazit nach der Suche lautet, entweder den 23,8mm vom 406 oder den 205GTI behalten.
LG
moerph
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sub
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von sub » So 21.02.16 17:59
306er-Kram paßt auf jedenfall 1:1
Gruß
Stephan
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Beitrag
von moerph » So 21.02.16 20:41
Soweit wie ich ermitteln konnte, hat der 306 doch die "schräge" Lochanordnung, so dass der Ausgleichsbehälter dann im 30° Winkel am HBZ hängt, oder ?
LG
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sub
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Beitrag
von sub » Mo 22.02.16 06:04
Nein.
Gruß
Stephan
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obelix
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Beitrag
von obelix » Mo 22.02.16 09:43
moerph hat geschrieben:... nachdem ich das Forum nach einer passenden Antwort durchsucht habe, dabei aber leider nicht erfolgreich war, stell ich doch mal in diesem Beitrag meine Frage. ...Wahrscheinlich gibt es irgendwo einen Beitrag, in dem ein passender HBZ erwähnt ist, aber ich konnte diesen noch nicht aufsprüren.
Hmm... Das üben wir dann nochmal:-) Viel Energie in die Suche hast ned gesteckt, sonst hättest meine Antwort in DIESEM THREAD gesehen und hättest den Link angeklickt. Dann wäre mit einem Schlag alles klar gewesen...
Obelix
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moerph
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von moerph » Mi 24.02.16 18:39
Wie gemein :-) Man sollte halt mal richtig lesen. Auf dem Mobiltelefon wird mir der Link gar nicht hervorgehoben.. Danke dafür Obelix.
LG
moerph