Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Boombasti82
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Beitrag
von Boombasti82 » Fr 06.03.15 12:19
Hallo,
seit einigen Wochen spinnt meine Drehzahl beim Beschleunigen rum.
Kurz zur Info: Peugeot 407 Coupe 2.0 HDI Manuelles Getriebe
Während des Beschleunigens (egal in welchen Gang), steigt die Drehzahl bei ca 2200U/min extrem schnell auf 3000U/min. So als würde jemand auf die Kupplung stehen.
Jedoch richtig vorwärts kommt meine Auto während dessen nicht. Erst ab 3000U/min gehts dann ganz normal weiter.
Kann es sein, dass die Kupplung am Ende ist und durchrutscht???
Grüsse
Boombastilicious
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Holle
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Beitrag
von Holle » Fr 06.03.15 12:29
Allerdings, genau nach durchrutschender Kupplung klingt es.
Derzeit :508 SW HDI 165, Boxster 987, 208 Activ, Tiguan Live 4Motion TSI, 944 S2
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Boombasti82
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Beitrag
von Boombasti82 » Fr 06.03.15 12:31
Kann ich das iwie testen um sicher zu sein???
Boombastilicious
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Digga885
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Beitrag
von Digga885 » Fr 06.03.15 12:36
- Handbremse anziehen
- 2te Gang einlegen
- etwas Gas geben
- Kupplung kommen lassen
Wenn de den Motor abwürgst dann ist alles gut...
![frechgrins :D](./images/smilies/2006_frechgrins.gif)
206 110 HDI Quicksilver '04, 109PS
![Bild](http://images.spritmonitor.de/622302_5.png)
, aktuell: 216.000 km
Mitsubishi Lancer '95 1600 GLXi, 113PS (gekauft m. 103.000km, Verkauft m. 181.000km, Teile leben in nem EVO weiter
![frechgrins :D](./images/smilies/2006_frechgrins.gif)
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Mitsubishi Colt '92 1300 GLXi, 75PS (gekauft m. 92.000km, Tot m. 184.000km)
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froolyk
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Beitrag
von froolyk » Fr 06.03.15 12:36
Hi,
Was helfen soll:
Fuss auf die Kupplung stellen und dann mehrfach flutschen lassen - d.h. dafür sorgen , dass das Pedal hochschnellt.
Geht auch im Leerlauf / stehendem Motor.
Damit soll dem hakende Nachsteller für die Kupplung auf die Sprünge geholfen werden.
(So gelesen im Citroen Forum
http://forum.andre-citroen-club.de/foru ... rosser-DS5)
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Boombasti82
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Beitrag
von Boombasti82 » Fr 06.03.15 12:41
wird beides direkt ausprobiert.
Danke
Boombastilicious
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Holle
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Beitrag
von Holle » Fr 06.03.15 12:42
Ich würde mal vermuten, mit Nachstellen ist es da nicht mehr getan, Kupplungen sind eben Verschleissteile.
Derzeit :508 SW HDI 165, Boxster 987, 208 Activ, Tiguan Live 4Motion TSI, 944 S2
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king_nothing
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Beitrag
von king_nothing » Fr 06.03.15 13:08
Der Kolege hat doch bestimmt auch das allseits beliebte zweimassen Schwungrad. Musst mal danach suchen. Aber wenn die Kupplung schon durch rutscht Stimme ich holle voll und ganz zu. Da hilft nur Geld in die Hand nehmen. Laufleistung wahre vil noch interessant
Am ende der Schräglage kommt die stabile Seitenlage
![floet.gif :floet:](./images/smilies/2006_floet.gif)
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Boombasti82
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von Boombasti82 » Fr 06.03.15 15:52
Laufleistung ist 127tkm
Boombastilicious
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von king_nothing » Fr 06.03.15 16:29
Ich bleibe bei Kupplung. Bei hydrauschen Kupplungen gibt's doch gar keinen nachsteller wenn mich nicht alles irrt
Am ende der Schräglage kommt die stabile Seitenlage
![floet.gif :floet:](./images/smilies/2006_floet.gif)