Peugeot 306 1.4i - Abgaswerte zu hoch & Motorkontrollleuchte

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
dadomontana
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Re: Peugeot 306 1.4i - Abgaswerte zu hoch & Motorkontrollleu

Beitrag von dadomontana » Mo 19.05.14 13:45

Ja, ok, werds mal bei Peugeot versuchen, vielleicht können die etwas mehr sagen. Mal sehen. Trotzdem nochmals danke.

spike307
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Re: Peugeot 306 1.4i - Abgaswerte zu hoch & Motorkontrollleu

Beitrag von spike307 » Mo 19.05.14 22:08

Moin

Könnte auch ganz einfach am temperatursensor vom kühlwasser liegen wenn der defekt ist haut das steuergerät die Werte durcheinander weil es der Meinung ist Temperatur falsch dadurch hat Mann häufig drehzahlschwankungen und die kontrollleuchte geht hin und wieder an.

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lunic
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Re: Peugeot 306 1.4i - Abgaswerte zu hoch & Motorkontrollleu

Beitrag von lunic » Mi 21.05.14 08:03

Moin,
Fehlerspeicher auslesen geht so:
Du brauchst 2-3 Meter Kabel, einfach eine dünne Strippe, eine Ader reicht. Die Enden abisolieren, sodass ein wenig Kupfer sichtbar ist.
Jetzt guckst du hinter dein Steuergerät, das sitzt in Fahrtrichtung links, vor der Batterie. Am Steuergerätkasten müsste ein grüner Stecker sitzen, der ist da einfach nur drangehängt.
Von dem Stecker nimmst du den rechten Kontakt und steckst dein Kabel drauf, evtl festkleben mit Tesa oder so.
Im Auto würde ich einfach die kleine Ablagenschale hinter der Handbremse rausnehmen, da kommt man recht gut an ne dicke Schraube dran (= Fahrzeugmasse).
Zündung an, aber Motor aus, dann das Kabel etwa 3 Sekunden auf Masse halten und wieder loslassen. Jetzt sollte dich deine MKL mit einem Blinken begrüßen, alles weitere steht hier: http://www.ax-berlin.de/software/Anleitung_ger.pdf


Gruß

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Chr2d2
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Re: Peugeot 306 1.4i - Abgaswerte zu hoch & Motorkontrollleu

Beitrag von Chr2d2 » Do 05.06.14 21:15

Hallo

Bei meinem alten 1,4er 306er war ziemlich das gleiche problem
hab die lambdasonde und kat getauscht und das problem immernoch gehabt.
Es stellte sich heraus das die einspritzdüse (MonoPoint) defekt war und das gemisch zu fett war er bekamm einfach zu VIEL sprit .
grus chr2d2

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