Ronal "LZ" - Alufelge ABE-Nr. 44621

[JonnyKnoxville2002]

Hey Leute!
Hab mir letztens nen Peugeot 207 zugelegt, dabei waren auch Ronalfelgen; leider ohne ABE.
Nachdem ich endlich die richtige ABE gefunden habe und beim Tüv war sagte mir der Typ dort, dass ich problemlos 205/40 ZR17 Reifen von Hankook (Ventus V12 Evo K110) aufziehen lassen kann, ABER ich laut Anlage K03 der ABE neuerdings die kompletten Reifen von der Karosserie abgedeckt sein müssen.
Daher meine Frage: Hat jemand die selben Felgen bzw weiß jemand, ob man dazu den Radkasten rausziehen muss oder irgendwas anbauen muss?? Das würde ich nämlich sehr gerne vermeiden...

Danke schonmal für die Antworten!!!

Viele Grüße

[backhaus]

Sind beim 207 nicht 205/45 r17?

[JonnyKnoxville2002]

Sorry, hab ich aus einem falschen Gutachten übernommen. Hast Recht!
Die Felgen haben ET 35 und Distanzscheiben von 16mm, was bedeutet, dass sie wohl weit rauskommen..
Hoffentlich kann mir nemand weiterhelfen!

[backhaus]

Sorry, hab ich aus einem falschen Gutachten übernommen. Hast Recht!
Die Felgen haben ET 35 und Distanzscheiben von 16mm, was bedeutet, dass sie wohl weit rauskommen..
Hoffentlich kann mir nemand weiterhelfen!

Also wenn die Felgen 7x17 sind, hast du da absolut keine Probleme.
Beim 207 ist bei der felgengröße von eine ET von -3 erlaubt...
Das heisst du könntest rein theoretisch ne spurplatte von 38 pro Seite fahren

[JonnyKnoxville2002]

Das hört sich schonmal schweinegeil an! Die Breite beträgt jedoch 7,5 x 17"
Woher hast du denn diese Informationen wenn ich fragen darf? Muss mir da leider ganz sicher sein, denn der Spass kostet ja jetzt schon um die 400 Euro und wenn ich dann letztendlich doch noch die Kästen ziehen müsste bzw ne andere Frontschürze draufmachen muss, wär dies das Todesurteil für die Felgen.
Ich zitiere mal die Anmerkung K03 aus dem Gutachten, die mir solche Sorgen macht:
"Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigen Karosserieteilen im Bereich 0° bis 30° vor der Radmitte herzustellen.
Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal-möglichen Betriebsmaßes des reifens (1.04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein."
Also ich lese das so, als müsste die Karosserie dementsprechend geändert werden, da sie sonst nicht den Auflagen entspricht. Wie siehst du/ihr das??

[207lemans]

Max. ET von -3 ist richtig.

[pb306]

also wenn ich denn auch mal meinen senf dazu geben darf: die felge die du drauf machen möchtest ist von den dimensionen her doch nen witz(sorry) hier fahren doch manche 19er mit fiesen tieferlegungen durch die gegend...
also ich meine die 17 zoll hockenheim felge hat ne et von 26. du kommst auf ne et von 19. also felgenmitte 7mm weiter außen. das sollte auch mit ner halb zoll breiteren felge gut gehen...

sonst mach doch mal nen rädchen drauf und schau einfach mal nach... oder miss von deinen jetzigen felgen ausgehend nach

[JonnyKnoxville2002]

Danke erst mal für die schnellen Antworten!!
@pb306 sorry wegen der Fragerei, aber ich hab mich noch nie mit Felgen undnGutachten beschäftigen müssen und nachdem der Typ vom TÜV sich auch schwer unsicher war ob das so alles funktioniert hatte ich natürlich auch so meine Bedenken, gerade auch weil seit 2009 glaube ich das ganze Rad in der Karosserie verschwinden muss, anstatt wie früher nur mit der Lauffläche. Hoffe das passt alles so wie du/ihr meint!

Vielen Dank nochmal!

[pb306]

ja, meine bisherigen erfahrungen mit tüv prüfern spiegelt da auch eine gewisse unwissenheit der prüfer wieder. naja die haben meistens kein interesse das was an selbst will möglich zu machen. irgendwie habe ich so das gefühl dass die meisten keine technikbegeisterung haben sondern strikte paragrphenreter sind. also die machen ja auch nur ihren job und müssen sich an vorschriften halten, doch an einer ideensammlung einer technischen umsetzung wird sich nicht beteiligt.... naja, das is nen anderes blatt:)

[backhaus]

Also ich hab bei mir 7,5x17 aber mit ner et von 29 und eine spurverbreiterung von 20 va und 25 ha hineingetragen.
Google einfach mal nach felgenrechner oder so, da kannst du dann die Daten von der originalen und den neuen felgen eingeben und der sagt dir dann wie weit die mehr nach aussen und innen sind.
Das hab ih mir dann ausgedruckt, zum TÜV gefahren, nachgefragt und der hat sein OK gegeben.
Hab dann erst die felgen bestellt, montiert, dahin und eingetragen. Keine Probleme gehabt.
Die gaben es halt lieber wenn man vorher nachfragt und du kannst dich auch absichern...