ich erinnere mich noch an nen vr6 den wir mal umgebaut haben nach nem motorschaden.
sollte günstig werden deshalb n tauschmotor rein.
der motor stand einige jahre und wir haben nur die riemen und flüssigkeiten getauscht.
die hydros waren leer und die büchse lief nicht an.hat sich aber beim starten angehört wie wenn die steuerzeiten total daneben wären. ein geklapper und geklimper das einem ganz bange wurde.
wir haben zuletzt den motor wieder rausgezogen und wollten eigentlich den kopf runternehmen und den verkäufer damit totwerfen...
davor dann doch mal mit nem endoskop reingeleuchtet und die immer geschlossenen ventile gesehn...
die hydros haben wir dann ausgebaut,in teilereiniger gebadet und ne nacht in warmes öl gelegt das die sich vollsaugen (winter und heizraum sei dank...)
nen tag später alles wieder zusammengefummelt,gestartet...geklappert...angstschweiß...aber nach n paar starterumdrehungen ist die kiste gerannt.
