Kühlwasser wird nicht warm

[HDI 2.0]

kann es auch vorkommen das, das thermostat klemmt? zb. in der stellung das der große Kühlkreislauf ständig offen ist????

[Aron]

kann es auch vorkommen das, das thermostat klemmt? zb. in der stellung das der große Kühlkreislauf ständig offen ist????

Das würde man merken, indem man z.B. bei 60°C mal anhällt und den oberen Schlauch zwischen Motor und Kühler anfasst, etwa in der Mitte, da die Enden des Schlauches dur die Kühlerentlüftung und Direktwärme vom Thermostat warm werden können.

Wie auch schon geschrieben, 90°C am HDi im 307 sind nach Anzeige nicht richtig, wenn das dort steht/stand war er davor zu warm.

[HDI 2.0]

Warum sind 90 grad nicht richtig? welche Betriebstemp.hat den ein Diesel im normalfall

[Aron]

Warum sind 90 grad nicht richtig? welche Betriebstemp.hat den ein Diesel im normalfall

83°C hat der Thermostat und ca 75°C zeigt am 307 das Kombiinstrument bei 83°C Kühlmitteltemperatur an. Gleicher Motor im 206er und 406er zeigt 90°C an, ist eben die Abstimmung des KI´s anders.

Kurzum, nicht nach der Anzeige gehen, entweder die Temperatur mitm Laserthermometer messen oder mitm Tester auslesen, aber nicht drauf pochen das eine Anzeige die dafür gemacht ist bei 83°C 75°C anzuzeigen 90°C anzeigen muss.

[HDI 2.0]

hmmm.......also könnte auch der Temperaturfühler hin sein. Aber dit is komisch meiner hat immer strich 90 angezeigt, bei größerer belastung auch mal nen bissl drüber aber sonst immer strich 90. Aber jetzt müsst ich 180 -200km/h fahren um dahin zu kommen Ich hab nen VW Polo Typ6 Diesel als Dienstauto. Bei den zeigt die Nadel auch immer konstant 90 an. Ob nun Warm ohne ende oder -300000 grad wie diesen Winter

[Löwenbändiger1969]

da muss ich Aaron beipflichten!...nicht immer glauben, was die Anzeige sagt!
Der Motor hat 2 Fühler...einen für die Anzeige..
..einen für das MstG für die Einschaltung der Ventilatoren...ect.

[Aron]

Der Motor hat 2 Fühler...einen für die Anzeige..
..einen für das MstG für die Einschaltung der Ventilatoren...ect.

Moin,

also meiner hat nur einen Temperatursensor, der geht direkt ins MSGR, welches Lüfter usw regelt, das Ki bekommt dann via Canbus die Info der Temperatur vom MSGR.

also könnte auch der Temperaturfühler hin sein. Aber dit is komisch meiner hat immer strich 90 angezeigt, bei größerer belastung auch mal nen bissl drüber aber sonst immer strich 90. Aber jetzt müsst ich 180 -200km/h fahren um dahin zu kommen Ich hab nen VW Polo Typ6 Diesel als Dienstauto. Bei den zeigt die Nadel auch immer konstant 90 an. Ob nun Warm ohne ende oder -300000 grad wie diesen Winter

Moin,

bist Du sicher das der Thermostat davor i.O. war?

Nen Polo als Vergleich *g*. Haste mal meinen Beitrag davor gelesen? Da steht drinne das es selbst bei Peugeots wie z.B. dem 307 und dem 206 und 406er mit dem gleichen Motor und gleichen Thermostat über 10°C mehr anzeigt. Hallo... Die Anzeigen sind ein grober Hinweis für den Fahrer. Thema Polo, VW hat vor einigen Jahren was eingeführt, eine Konstantanzeige, die zweigt dann von ca 65-90°C den gleichen Wert an, weil es viele Kunden gab, die nervös wurden wenn die Anzeige mal gewackelt hat bzw Unterschiede aufwies, andere Hersteller lassen diese Anzeige gleich weg. Soviel zur Anzeigegenauigkeit quer durch alle Marken.

Bevor Du nicht zumindest mal den Tester anschließt oder die Temperatur praktisch misst weißte ja nicht ob die Temperatur denn nun ist wie sie sein soll. Was willst Du noch für Tipps ohne das Du handelst...? Bau halt nen neuen Thermostat ein und wenns immer noch nicht passt noch einen, dann kannste gewiss sein das der 307 normal eben nur reichlich 70°C anzeigt und das vorher was nicht gepasst hat.

[Löwenbändiger1969]

mit diesen Fühlern gabs Probleme...schau mal ob rund um den Fühler Oxidationsspuren zu sehen sind...das gleich gilt für den Stecker...wenn ja...Fühler erneuern...Stecker reinigen...

[HDI 2.0]

wo sitzt der Fühler, kann jemand nen bild schicken?