Permanenter Fehler. Partikelfilter. Partikelfilter durchbohr

[dnk]

Guten Tag,
Schon seit einer Woche habe ich die Meldung: "Anomalie Abgasreinigung"
Vor zwei Jahre ist es schon mal passiert und damals hat hier meine Frau gefragt und Aron (vielen Dank!!!) hat uns damals geholfen. http://www.peugeotforum.de/forum/viewto ... ja#p613651.
Den Differenzdruckmesser habe ich damals ersetzt und das Auto ist wunderbar 53Tkm gefahren.
Jetzt ist es komplizierter - nach dem ersten Auslesen In Pug-Werkstatt hieß es: Permanenter Fehler. Partikelfilter durchbohrt oder Info Abgasdifferenzdruck Also kein Fehlercode mehr nur so was geben sie jetzt weiter.

Mir wurde gesagt, dass FAP defekt ist und da Peugeot den neuen übernimmt würde es für mich "nur" 240 Euro kosten (Additiv nachfüllen, aktivieren usw.)
Ich habe ja gesagt. Und gestern haben sie mir FAP gewechselt.
Gestern war ich noch glücklich und 100 km an der Autobahn gefahren. Aber heute bei der Beschleunigung ca. 3000 U/min kam Pieps und nee schon wieder: "Anomalie Abgasreinigung"
Nach dem 2 Auslesen In Pug-Werkstatt heisst es: Permanenter Fehler. Partikelfilter durchbohrt oder Info Abgasdifferenzdruck
Deja vu?
Werkstatt muss jetzt bei Peugeot fragen. Sie rufen mich morgen zurück. Aber vielleicht könnte jemand mir schon bitte helfen?
Kann es wieder Differenzdruckgeber sein oder vielleicht noch was?
2 Jahre ist doch nicht viel für den Sensor? Muss ich dann gleich 5 davon kaufen?

BJ2003 EZ 03/2004 HDI 2.0 79kW
Bis jetzt 136tKm, letztes Jahr Langstrecken täglich 2x80km

Vielen Dank und Gruss

[Aron]

Moin,

wichtiger ist, hat die Werkstatt auch par Parameter ausgelesen? Also scheun welcher Differenzdruck angezeigt wird wenn der Motor aus ist, wie sieht der im Standgas aus und wie ists bei erhöhter Leerlaufdrehzahl?
Weiter würde ich da gucken, sind alle Schläuche zwischen Filter und Differenzdruckfühler i.O.?

[dnk]

Vielen Dank, Aron!
Morgen werde ich fragen. Vielleicht kriege ich detaillierte Diagnose.

[fafkenny]

Schläuche zwischen Filter und Differenzdruckfühler

Das ist meist die Hauptursache. Die haben so grüne Zwischenstücke womit sie an der Karosse befestigt sind. Entweder da gebrochen oder sie sind nur verstopft.

[dnk]

Vielen Dank, Falkenny,
Am Dienstag werden sie genau die Schläuche prüfen - habe gerade mit PUG-Werstatt telefoniert.

[dnk]

Moin,
Jetzt läuft der Motor wieder ohne "Anomalie Abgasreinigung"
Und es war schon wieder Differenzdruckmesser.
Fehlercode Steuergerät: P1447
Luftmenge: 0m3/h
Gefahrene Kilometer seit der letzten Regenerierung: 44km
...
Druckdifferenz zwischen Eintritt und Austritt des Partikelfilters: 0 mbar
Gesamtadditivmenge 1 Gramm

Der neue Sensor ist kleiner und billiger (60 Euro) und "Made in Malaysia". Mal sehen ob dieser jetzt länger funktioniert. Defekter (Made in USA) war voll mit Wasser. Ist das Kondenswasser?

Jetzt habe ich folgende Zahlen:

Motordrehzahl: 803 /min
Zustand des Filters: Partikelfilter regeneriert
Anforderung Unterstützung bei der Regenerierung: Inaktiv
Kat.-Eintritts-T: 100.0 C
Kat.-Austritts-T: 108.0 C
Druckdifferenz Eintritt/Austritt Partikelfilter: 11,8mb
Lufttemperatur: 27C
Kühlmitteltemperatur: 65C
Luftvolumensdurchsatz: 30m3/h
Taktverhältnis Magnetventil Umgehungsklappe 5%
Menge Nach-Einspritzung: 0.00 mm3/Hub
Verschiebung Nach-Einspritzung: 0.0
Gesamtadditivmenge: 1.00g
Gefahrene Kilometer seit der letzten Regenerierung: 44km
durchschnittliche Wegstrecke zw. den 5 letzten Regenerierungen: 516
Aktivierung Stromverbraucher: Nein

Vielen Dank!

[fafkenny]

Das Wasser was du meinst ist Kondenswasser. Fährst du viel Kurzstrecke? Da kann das öfter vorkommen.

[Aron]

Das Wasser was du meinst ist Kondenswasser. Fährst du viel Kurzstrecke? Da kann das öfter vorkommen.

Moin,

zu den Werten, also der Druck im Standgas kommt in Etwa hin, eine zweite Messung bei 2000rpm wäre zwar noch besser gewesen, aber das sagt schon viel aus.

Zur Kurzstrecke, das ist vollkommen egal, da zwar die Auspuffanlage warm wird, aber nicht der Sensor und die Leitungen, so das das Wasser verkochen kann. Die Feuchtigkeit, die einmal (uns das sehr schnell) im Sensor ist bleibt dort für immer und es kommt nur neue dazu, daher ist Kurz oder Langstrecke absolut nicht aussagekräftig.