Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Kris
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Beitrag
von Kris » Sa 25.07.09 11:53
bei katalysatoren wird die dichte der zellen in einer maßeinheit zellen/quadratzoll angegeben. ein 100 zeller hat 100 zellen pro quadratzoll, ein 200er hat 200 zellen pro quadratzoll usw. je kleiner die dichte umso grösser die zellen und umso geringer der strömungswiderstand.
welche dichte der serienkat hat ... keine ahnung. dürfte wohl ein 200er sein.
ein 100er könnte von den abgaswerten und der technischen prüfnummer ne enge nummer werden. wobei das auch stark vom motor abhängt. generelle aussagen sind hier schwierig.
welcher sich lohnt: ... wie soll man das beantworten ?!
euro-2: nope. das hat damit nix zu tun.
leistung: bei nem seriennahen GTI-motor wirste keinen spürbaren unterschied haben.
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DominiksPug
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Beitrag
von DominiksPug » Mo 27.07.09 12:27
Aaahso gut.
Naja Leistung... ich mach einfach nen orginalen rein !
Bei dem jetzigen Motor sind die Ventile und die Kanäle Poliert.
Und der hat 4-Punkt Einspritzdüsen drin.
ich schätze ma, da es n 128PS Motor isgt und n 120PS Steuergerät wird die Leistung bei so etwa 130 Ps irgendwo sein...
