Kauftipps für einen neuling ;)

[Holle]

.... 2 neue getriebe....jaja, das passiert ja ständig.

meine schwester hat meinen 98er xs, einen der ersten 206, fährt heute noch wie ein neuer, ohne jede auffälligkeit.

aber für 7 k bekommst du ja fast einen neuen, da würd ich noch nen bissel sparen und dann gleich nen komplett neuen mit 2 jahren garantie nehmen.

das getriebe ausem 206 s16 is einfach zu unterdimensioniert...
theoretisch darf man damit nedmal ein ampelstart machen...
aber man kuft sich ja kein leistungsstarken kleinwagen um ihn dann immer nur langsam zu bewegen...

edit: genau genommen is es das 2 1/2 getriebe^^

letztes jahr wurde der 2 gang erneuert und nun is es genau dieser welcher schon wieder kaputt is...

kann ich nicht beurteilen, der xs hat nur 89 ps, und meinen s16 habe ich mit 22 tkm geschrottet..bis zu dem moment ging das getriebe noch

[Sunny]

Ich würde dann auch nen 14. oder 1.6 nehmen.

die 1.1 müssen schon auf Drehzahl gehalten werden und dann steigt auch der Verbrauch. Hatte so einen mal als Leihwagen das ging gar nicht!

[Habi]

naja ick weeß ja nich, aber der S16 dürfte nich soviel Drehmoment haben wie der HDi110 oder?

Seh ich es falsch, das 240 bzw 260 Nm son Getriebe auch nich unbedingt leichter fallen als 136PS?

[peugeot205winner]

2 neue getriebe in einem peugeot , fast unglaubbar
oder schaltest du immer vom 5 in den r wie( R)enngang [ironie][/ironie]

[Markus@]

Macht den 1,1 nicht so schlecht.

Ich habe den 206 einige male als Leihwagen gehabt. Es ist halt keine Rennsemmel, aber man kommt damit ganz gut von A nach B ohne als Verkehrshindernis aufzufallen. Bei mir hat der damals auch nur um die 6 Liter gebraucht.

Meine frau fährt den 1,4 Liter mit 73PS in ihrem C3, davor sind wir auch den 1,1Liter im C3 probe gefahren. Wir haben den 1,4 dann auch nur genommen, da der C3 einiges schwerer ist, als der 206.

[BigAl]

Sers,

als Anfänger nicht gleich ein PS-Monster zu nehmen ist vernünftig. Wobei ich auch eher die 75PS Variante nehmen würde *g*

Bei deinem Budge von 7000Euro würde ich allerdings nicht gleich alles für das auto ausgeben. Mir hat man immer geraten, erst erstwagen nen billiges zu nehmen. Zum Glück!! Nimm lieber nen 206 vom Händler, der ca 3-4kEuro kostet und von dem rest zahlst dann kleinigkeiten wie: Anmeldung, Kennzeichen, Versicherung, Steuer ect.p.p.

Sich gleich mit vollem Budge an das Auto wagen ist so ne sache. Als Fahranfänger hast nun mal anfangs einige schwierigkeiten beim fahren. Da passieren kleine rempler schneller als geplant. So kannst den wagen nen jahr fahren um erfahrung zu sammeln und um in der Versicherungsklasse zu sinken und dir danach nen teureres Auto kaufen.

Beim Kauf eigentlich nur auf eine kleine Gebrauchtwagen Garatie achten (ist aber etwas teurer dann). Ob alle Kontolllampen auch angehen (ABS, Airbag usw usw), Letzter Service, Zahnriemenwechsel, Probefahrt (Ob irgendwo was klappert oder scheppert) und halt die Optische begutachtung von Fahrzeug selber (Lack / Kratzer / Innenausstattun).
Du kannst dir ja vor dem Kauf des Auto mal die Daten geben lassen und deinen Versicherungsmenschen kontaktieren. Der kann dir dann auch gleich sagen was dich das auto kostet.
Außerdem laß dir ruhig vom Verkäufer sagen, was dich der Wagen an Steuer kostet und wie der Spritverbrauch angegeben ist.

Mehr fällt mir jetzt grad ned ein, beim kauf des ersten Autos *g*

Mfg Martin

[Sunny]

Sers,

als Anfänger nicht gleich ein PS-Monster zu nehmen ist vernünftig. Wobei ich auch eher die 75PS Variante nehmen würde *g*

Das sehe ich auch so. 75 PS reichen in allen Lebenslagen und können auch etwas länger gefahren werden. Bei den 60 PS wird sehr schnell nach mehr Leistung geschriehen

Macht den 1,1 nicht so schlecht.

Ich habe den 206 einige male als Leihwagen gehabt. Es ist halt keine Rennsemmel, aber man kommt damit ganz gut von A nach B ohne als Verkehrshindernis aufzufallen. Bei mir hat der damals auch nur um die 6 Liter gebraucht.

Meine frau fährt den 1,4 Liter mit 73PS in ihrem C3, davor sind wir auch den 1,1Liter im C3 probe gefahren. Wir haben den 1,4 dann auch nur genommen, da der C3 einiges schwerer ist, als der 206.

Mache den nicht schlecht. Kommt auch immer drauf an wo man fährt oder? Ob Autobahn dabei ist oder nicht. Ich fühlte mich schon bissl verlassen auf dem Beschleunigungsstreifen mit 1.1

[SL-Peugeot]

ich klär das mal mit der versicherung ab auf was sich die Kosten bei beiden Modellen belaufen würden...
hab mal etwas gegoogelt und gelesen dass jmd knapp 800€/jahr bezahlen muss mit seinen 60 PS

wie schaut es eigentlich mit dem KM-Stand aus?
wie hoch sollte dieser bei einem vorbesitzer maximal sein?

[Markus@]

1,1 / 60PS (HF/VK/TK) 16/17/16 z.B. 3003 / 862
1,4 / 75PS (HF/VK/TK) 16/18/17 z.b. 3003 / AAA

Gilt für alle 3 und 5 türigen Limos ausser SW und CC

Die meisten Versicherungen haben einen Online-rechner. Einfach mal die Typschlüssel eingeben und überraschen lassen.
Auf den ersten Blick tuhen sich die beiden nicht weh.

[gr4vy]

1,1 / 60PS (HF/VK/TK) 16/17/16 z.B. 3003 / 862
1,4 / 75PS (HF/VK/TK) 16/18/17 z.b. 3003 / AAA

Somit dürfte der Unterschied in der Versicherung alles andere als dramatisch ausfallen, lediglich die Teilkasko ist etwas teurer, was sich aber nur mit höchstens 50€ im Jahr bemerkbar machen dürfte. (wenn überhaupt so viel...) Vollkasko dürfte hier sowieso keine Rolle spielen.
Ich habe damals als 20-jähriger Fahranfänger knapp 1400€ im Jahr für meinen 205 mit 60 PS hingelegt (140%, SF0), aber mittlerweile bin ich bei SF4, da lässt sich dann auch der 206 S16 finanzieren (~500€ / Jahr).