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weshalb sollte er mit ner schrick weniger abkönnen ?!kehrt hat geschrieben:was kann denn der 8v an drehzahl mit orig. nocke und federn ab? Mit ner schrick kann er dann noch weniger denk ich oder?
bevor die ventile die kolben berühren, geht der motor einfach aus ... ab ner gewissen drehzahl schliessen die ventile nicht meht schnell genug und dann hat ja er auch keine kompression mehr.Wenn man so ein rasseln hört ist es dann nicht schon zu spät??? Oder war das noch kein Kolbenkontakt?
markant erkanntrené hat geschrieben:Vielleicht fängt deswegen der Rote bereich bei 6000 Umdrehungen an?
Kris hat geschrieben:markant erkanntrené hat geschrieben:Vielleicht fängt deswegen der Rote bereich bei 6000 Umdrehungen an?