Reifen Wechseln --> Rad geht nicht runter

[-INSOMNIAC-]

die schrauben raus, etwas c4 in die entstehen den löcher, 4 zünder und zundung.
hilft garantiert.

*OMG*

das war ein scherz.
einfach ein paar mal gezielt mit dem fuß vor den reifen am besten diagonal wechselnd, irgendwo kommt ne schachstelle und das ding is runter.

einige sachen klingnen mehr als gefährlich. *fg*

[-swordfish-]

Habs gestern geschaft... Mit nem großen Hammer 2 mal dagegen geschlagen und es is runter gegangen (die Stahlfelgen halten das ja aus).

Aber das war noch gar net es spektakuläre....

Hab ja, wie ich die winterreifen runter machen wollt, erst mal alle schrauben an allen vier räder etwas gelockert solange die Karre noch auf dem Boden stand. Naja, wie nach 2 Stunden dann immernoch das linke rad drauf war (mit dem ich auch angefangen hab zu wechseln) hab ich es aufgegeben. Nur hab ich dann ganz vergessen das ich ja die Schrauben von ALLEN 4 Rädern gelockert hab.
Also waren dann 3 Räder "net mehr so ganz fest", da ich nur die Schrauben des linken Vorderrads wieder ganz fest gemacht hab.

Naja, ich sags mal so, das "geräusch" is dann beim Fahren immer lauter geworden, und ich hab schon gedacht "toll, jetzt haste dir mit der klopferei irgendwas zerdeppert"... Bis ich mir die ganze aktion dann nochmal vorm inneren Auge vorbeiziehen lassen hab, und mir eingefallen is "***Mist***, drei räder sind ja locker".... Ich glaub so weiß im Gesicht war ich noch nie in meinem Leben... Man man, da ging mir aber der ****** auf Grundeis.... Vor allem da ich das Geräsch erst bei >100 kmh bemerkt hab.

Also, immer schön nach den Radschrauben schaun...


Naja, jetzt sind die Sommerreifen drauf und es sind ach alle gut fest....

[6|_oo7]

> -INSOMNIAC- schrieb:
>
> die schrauben raus, etwas c4 in die entstehen den löcher, 4 zünder und zundung.
> hilft garantiert.
>
> *OMG*
>
> das war ein scherz.
> einfach ein paar mal gezielt mit dem fuß vor den reifen am besten diagonal wechselnd, irgendwo kommt ne schachstelle und das ding is runter.
>
> einige sachen klingnen mehr als gefährlich. *fg*

Mim Fuß? Nie im Leben. Wenn das festgegammelt is geht da gar nix. Ich red da aus Erfahrung. Vor Wut weils net runter ging gegen getreten. Blaue Zeh gehabt


Brett und großen Hammer mit langem Stiel

[-INSOMNIAC-]

aslo bei mir gings bsiher immer.

du sollst ja auch nicht nabe und felge mit der drahtbüste
reinigen und dann ein dick angerührtes metallstaub/wasser gemisch zum schmieren zwischen felge und nabe geben *duckundrenn*

naja wie viele vorredner schon sagten, kupferpaste wirkt da wunder.

[pongi]

klar geht das mit dem fuß. musst halt den richtigen schuh tragen. mit ballerinaschläppchen geht das sicher nicht.

@swordfish: aus dem grund immer ein rad nach dem anderen machen.

[6|_oo7]

> pongi schrieb:
>
> klar geht das mit dem fuß. musst halt den richtigen schuh tragen. mit ballerinaschläppchen geht das sicher nicht.

Schon, aber ich zieh doch keine Sicherheitsschuhe unter mein Tutu

[-INSOMNIAC-]

> 6|_oo7 schrieb:
> Schon, aber ich zieh doch keine Sicherheitsschuhe unter mein Tutu
>

son rosanes mit spitze?


also mein härtefall war drei tritte mit spann vor den reifen und die felge kam wie laub vom baum.
mit picke vor die felge gibt bei fast allem schuhwerk dicke zehen.
oder man dreht sich mit dem rücken zum wagen und tritt wie ein pferd nach hinten aus. da ist die verletungsgefahr am geringsten.

Gruß

[dieselbär]

weiß net warum ihr da so ein drama draus macht

schrauben weg und einfach paarmal auf die gummis dagegentreten und gut is

[StefanB]

> oder man dreht sich mit dem rücken zum wagen und tritt wie ein pferd nach hinten aus. da ist die verletungsgefahr am geringsten.
... und wennst abrutscht hat der Wagen ne schöne Delle
Da hau ich doch lieber unterm Wagen von innen mit nem schweren Hammer gegen's Rad (Holzstück unterlegen !!).
Aber jeder wie er mag