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Doch wenn die Werkstatt den Fehler nicht findet und beheben kann ist doch nicht das Problem des Autoherstellers, sondern das Problem einer (für mich) inkompeten Werkstatt. Du hast mich zwar nicht gemeint, aber ein bissel anders sehe ich das. Wenn ich zu einer Werkstatt fahre an der Peugeot dransteh...

Ein letztes Mal melde ich mich hier nochmal. Es scheint niemand in der Lage zu sein, festzustellen wo das Problem liegt. Und nach 1.500 Eur sinnlosen Teilewechselns und rumärgern in zwei Werkstätten, trenne ich mich von Peugeot. Immerhin konnte ich für den Karren jetzt noch 1.000 Euro Inzahlungnahme...

Hallo an alle, obwohl ich wegen desselben Problems hier schoneinmal angefragt habe, mache ich mal der Übersicht wegen einen neuen Thread auf. 206, BJ 2004, 1.4l, 88PS, 16V, KFU ET3J4, 115 Tkm, 10W40 Vor etwa 3 Jahren bestand mein Problem im sporadischen aufblinken von Stop- und Öllampe. Immer nur im...

Naja, das ist leider nicht so einfach. Die ganze Leidensgeschichte in Kurzform: - Auto vor etwa 3,5 Jahren bei einem Händler gebraucht gekauft - zwei Tage später Problem mit flackerndem Stop und Öllicht im Leerlauf (leider an diesem Punkt verpasst, dass Auto zurück zu geben) - 4 Wochen Werkstatt-Ody...

Ach ja, jetzt tun sich bei mir große Wissenslücken auf. Also in der Reihenfolge von unten kommt zuerst die Kopfdichtung, dann die geklebte und dann nochmal solche Gummidichtungen. Ich muss morgen glatt nochmal reingucken. Der Werkstattmensch meint jedenfalls, dass der Öldruck zwischen Nockenwelle un...

Die sind bei dem Motor getrennt vom Kopf. Ich hab keine Ahnung wie die heißen, aber genau diese beiden Teile sind die geklebten.


Edit: Die Unterteile sind am Kopf, oder?! Mist.

Die sind meine letzte Hoffnung bezüglich meines Ölproblems (blinkende Stop- und Öllampe). Vor 14 Tagen hat er eine neue Kopfdichtung bekommen. Dabei kam dann heraus, dass irgendwer eine geklebte Dichtung etwas großzügig aufgetragen hat und mehrere Ölkanäle zu den Nockenwellen mit zugekleistert hat. ...

ja, genau. 1,4l mit 88 PS. Taucht leider bei vielen Teileanbietern nicht auf

Hallo nochmal,

habe jetzt die Bezeichnung gefunden. Ist ein "KFU ET3J4". Ich kann doch jetzt auch bei anderen Peugeots und auch bei Citroen nach meinen Nockenwellen suchen, oder?! Natürlich sofern dieser Motor verbaut ist.

Hallo an alle, kennt vielleicht jemand einen Händler, bei dem ich beide Nockenwellen inkl.Halteschalen für einen 206 1.4 16V bekomme? Gibt es etwas, was man bei einem NW-Tausch gleich mitwechseln sollte? Nachtrag: Keiner ne Idee? Ich erweitere mal: Wo finde ich denn meine Motorbezeichnung (dieses TU...