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Hallo an alle 205 Schrauber, ich bin gerade dabei den K&N Luftfilter (offen) gegen Original zurückzutauschen. Dabei ist mir aufgefallen dass mein Winkelstück (Luftmengenmesser/Drosselklappe) keinen Anschluss für die Benzindämpfe vom aktiv Kohlefilter kommend hat. Im nachhinein glaube ich mich erinne...

PS
Jetzt ist der vom DFZ drauf und es läuft wieder einwandfrei. Der alte war in Aufstellung fest.
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Moin moin, Zunächst wollte ich mich für den Test des Zusatzluftschiebers bedanken, der aus dem DFZ funktioniert. Jetzt meine Frage: Was ist der Unterschied zwischen den 3 Zusatzluftschiebern? Ist die Kaltstartöffnung unterschiedlich groß? Schließt einer schneller als der andere? Kann ich den aus dem...

Hallo, Ich hoffe Ihr hattet alle ein tolles Osterfest! Ich baue gerade den Wagen von D6B auf DKZ um und benötige noch den kompletten Kabelbaum für das Motronic Steuergerät, zum Sicherungskasten hinterm Armaturenbrett und zum Motorraum. Evtl findet sich sowas noch in Euren Garagen? Grüße an das ganze...

Hallo allerseits!

Wie schon im Betreff steht bin ich auf der Suche nach einem Kabelbaum für den 120 PS GTI (Motronic).
Falls jmd einen Übrig hat (ggf auch defekt, aber mit sämtl. Steckern) bitte mit Preisvorstellung melden.

Grüße
Christian

In Frankreich kann ich mit dem Motor fast alles machen. Wenn's Richtung Gruppe A geht wird's aber auch hier schwierig. Beim "Contrôle Technique" wurde mir gesagt dass nur auf die Lautstärke geachtet wird. Eine Leistungsangabe steht in den Papieren nicht. Wo bekomme ich denn ein Steuergerät von der M...

Vielen Dank für die Kommentare! @Strange: richtig, es geht mehr um Straßentauglich. Ich wollte aber auch nicht die StVZO diskutieren. Dafür hab ich ja noch immer den 2. Motor. @Kris: was ist den mit den Schmiedekolben? Megasquirt? Titanpleuel? Einzeldrosselklappenanlage? Gibt es die Teile überhaupt ...

Genau, ich fahre den Pug schon seit 2003 nicht mehr in der rush hour, dafür habe ich andere Autos. Ich will eben keinen Rennmotor. Die Rennmotoren die ich kenne sind bei unter 4000/min nicht fahrbar. Speziell das Getriebe macht dann Probleme. Ich will keine Rennen fahren, weder Privat noch in irgend...

Vielen Dank für Eure Infos! Nach Abwägung der Pros und Kontras habe ich mich entschieden, den original Rallye Motor original zu lassen, macht ja eigentlich auch mehr Sinn! Dafür wird der D6B wild gemacht. Was könnt ihr mir hier raten? Der Motor wurde original aufgebaut, alle Anbauteile (LMM, Verteil...

Vielen Dank,
kann man den Kopf nicht bearbeiten? Ich hatte eh vor größere Ventile einzubauen, die Kanäle zu bearbeiten und zu polieren?
Alternativ könnte ich ja auch den original Motor wieder original machen lassen und dann den XU9JA neu aufbauen.