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Hi. Meistens liegt es der Handpumpe selber. Da ist ein Membran drin was den Druck hält und somit der Diesel nicht zurücklaufen kann. Das wird wahrscheinlich defekt sein. Hatten den Fall schon 3-4 mal.

Also wenn Dir dein HDI liebt ist, lass die Finger davon. Hatten in unserer Werkstatt schon zwei Fälle, die Pumpe und Injektoren mit Biodiesel eingebüßt haben.

Aron hat recht. Du must nur den Ansaugschlauch,der unter der linken Radhausschale liegt neu verlegen. Sonst wird das Problem wieder auftreten. Spreche aus eigener Erfahrung.

In deinem Fall ist der ZR bei 120000km dran.Preis je nach Werkstatt aber bis zu 500Euro wenn die Wapu fällig ist was auch meistens der Fall ist.

Dauert schon ein bißchen. Die Nockenwellen müßen raus . Zahnriemen,Nockenwellendichtringe und evt. Wasserpumpe wenn man schon einmal dabei ist.Dann haste Ruhe. Unter 5 Stunden als Nichtmechaniker ist nix zu machen.

Sind meist die Hydros. Glaube ab 2005 hatten die 1,6er geänderte bekommen. Würde dir empfehlen, alle neu zu machen und 5W-40 ÖL zu fahren. Dann sollste du keine Probleme mehr haben.

Also ich fahre seit 4 Wochen einen 207 Escapade Hdi mit 109 PS und von mehr Verbrauch kann keine Rede sein. Ich liege so im Schnitt bei 5,1-5,3l. Und das Fahrwerk ist auch nicht schlecht, ist recht straff. Hatte vorher einen 206 SW mit 30er Eibachfedern und da hatte ich eigendlich einen größeren Unt...

das deine spiegel nicht funktionieren könnte am türkabelbaum liegen.in der durchführung von der a-säule zur tür brechen gern mal die kabel.ist eine alte 306 krankheit.

Ich habe einen 206 SW Hdi und orginal 15er oben.Mit den den 17ern war erlaur tacho knapp 10km/h langsamer

Eibach ist da schon besser für deinen 207.Ein Bekannter von mir hatte in seinen 307 auch H&R und war davon nicht so begeistert.Die Pulverbeschichtung der Federn löste sich ziemlich schnell ab und vom Fahrverhalten waren die Eibach auch besser.Aber gut,dass kann ja auch von Auto zu Auto Unterschiede ...