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Der Tachoantrieb könnte defekt sein. Dein Auto hat nur noch elektronische Abnahme ohne Welle. Der Antrieb mit 2-3 poligem Stecker sitzt auf der hinteren Seite des Getriebes (Richtung Spritzwand) Wenn der Drehzahlgeber einen weg hat, fällt der Tacho aus und die Kiste geht evt. aus. Meistens ein spora...

Ich kann euch auch die Powerdisk von ATE wärmstens empfehlen, bremst gut und günstig und hält recht lange.

@ boeseMI16: Schau doch mal am Anfang, welche Anforderung an die Standzeit der Maschine gemacht wurde...... 100 km, 1 Rennen, nicht 70.000km mit einem Laufzeug. Das der Hut mir den 2 Dichtunge ***Mist*** ist, weiß ich selber. Hast du schon mal mit der tollen Opel Nockenwellengehäusepaste die geplant...

@ boeseMI16: Mir ist sicher klar, daß ich bei der von mir angestrebten Leistung nicht mit Reduzierplatten fummeln kann.... Es sollte lediglich auf den ursprünglichen Inhalt dieses Threads bezogen sein. Wenn ich einen 205 1,9 auf ca. 220 PS frisch machen will, dann reichen die erwähnten Kopfdichtunge...

@gentry_Ba: Sorry für den Ton, aber warum gibt keiner einen vernunftigen Tip, alle hacken nur draufrum. Wenn man dir Fußdichtungen der Buchsen miterneuert ist der Block sehrwohl Turbotauglich. Die Holländer fahren die auch alle mit Ladern. 1,8 bar wird er nicht machen, aber es geht. @obelix WAS HABT...

Klingt wirklich nach dem Leerlaufsteller, bastel mal den Saugschlauch der Drosselklappe runter, reinige die Drosselklappe und das Gehäuse mir einem speziellen Lufteinlaßreiniger. An der Drosselklappeneinheit findest du ein schwarzes rundes Gerät das mit einer ovalen Aufnahme angeschraubt ist (Torx) ...

Ihr habt aber allesamt saubere Ideen, wer hat denn eine so kleine Birne, daß sie in so einen schlappen Actros-Lader passt ????? Das Ding ist nicht großer als ein T04 Lader.... Was soll denn am Gentry-Block anders sein, als an anderen XU Blöcken ??? Wäre mir neu, bin aber für jede Info dankbar. 130 i...