Vielen Dank euch beiden!
Dann habe ich ja grundsätzlich schon das richtige Teil. Der Aludeckel für Baujahr vor 12/1990 würde auf jeden Fall nicht passen.
@Pejot: Ich melde mich dann per E-Mail zwecks Bestellung.
Hallo, ich bin auf der Suche nach dem Kühlwasserflansch am Thermostatgehäuse für meinen 205 GTI 1.9 XU9JAZ, Bj. 1992, wie in folgendem Bild: IMG_0602_2.jpg Laut Peugeot-Katalog müsste Teilenummer 1336 88 "WATER OUTLET - INJECTION XU - EXCEPT XU5M SINCE 12/1990" eigentlich die richtige sein. Damit er...
Eine Frage an die Experten, die irgendwie dazu passt: Beim 205 sind ja die Frontscheinwerfer überhaupt nicht abgesichert, so viel ich weiß. D.h. bei einem Kurzschluss auf dem ganzen Weg von der Batterie über den Lichtschalter bis zu den Scheinwerfern würde keine Sicherung abschalten. Warum hat man d...
ich habe diese Scheiben bei mir auch drauf, gab noch nie Probleme beim TÜV.
Es gab, glaube ich, auch eine ABE dazu, die wollte aber noch nie jemand beim TÜV sehen.
Ich haber gerade gesehen, dass der 75 kW-GTI eine Jetronic-Steuerung hat. Die hat meines Wissens nach gar keinen Fehlerspeicher, den man auslesen könnte. Und wenn, dann kann man beim 205 die Fehler per Blinkcodes auslesen (s. Bastelecke), den Weg zu ATU kannst du dir also sparen. Somit bleibt also n...
Das Problem klingt für mich eher nach Lambdasonde. Die war bei mir schon mehrmals hinüber und hat sich auch durch Absterben und niedrigen Leerlauf in der Warmlaufphase geäußert (ich habe allerdings einen 1.9er XU9JAZ). Wenn du beim Fehlerauslesen die Codes 51 und 52 bekommst, deutet das darauf hin. ...
wenn du die Antriebswellen ausschließen kannst: Sind die Motorlager in Ordnung? Kommen evtl. Teile des Motors beim Beschleunigen/in Kurven in Kontakt mit der Karoserie?
Im Bosch-Katalog stehen sie noch drin, Bosch-Nr. 0 204 154 009 "Raddrehzahlfühler". Dort stehen sie zwar auch als Auslaufartikel, vielleicht kann man es dort aber mal versuchen.
Das Problem mit der Suche hatte ich übrigens auch schon oftmals...
Bei mir hat sich ein defektes Motorlager ähnlich geäußert. Es hat auch gerattert, insbesondere beim Gasgeben, allerdings in Linkskurven. Das rechte Motorlager war hin und deswegen schlug der Motorhalter in Kurven an die Karosserie an.