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das ist ein wirklich sehr interessantes thema gut das sch jemand mal getraut hat sowas zu fragen, respekt briano!! hehehehe aber da ich nicht so der profi in den erklärten dingn bin würde ich auch ganz gerne wissen wie man so einen motor aufbläst, aber auch standthaft!! kupplöung undgetriebe verstär...

das emblem kommt echt cool aber wo kann man denn die bilder von der seite größer machen, würde mir die spoilerpackete für das coupe gerne näher anschauen!!

danke

ja darum gehts doch und nicht mehr sport und normal welches man aus dem cockpit heraus regeln kann, sprich man dreht an dem knöpfchen udn er setzt sich dann tiefer ab je nach wunsch.....das wäre schon vollkommen genau das was ich will!! hehehe ja ist das das gleiche die zwei welche ich verlinkt habe...

ja scheint so hmmmm habe aber mal ein wenig gegoogelt und habe tatsächlich dieses fahrwerk hier mit tüv gutachten gefunden was sagt ihr daszu ist doch aus dem cockpit heraus anwählbar, oder verstehe ich das falsch?? http://www.bilstein.de/cms_website/root/index.php?page_id=114&cms_produkt_id=2 edit:...

@gti205er hahahah darum geht es ja gerade, was soll ich mit so einem a8 ist gar nicht mein fall, ich will das mein coupe ein unikat ist und bleibt daher warum soll ich irgendwie geld für ein auto ausgeben welches sogesehen jeder der geld hat fahren kann.......aber ein 406 coupe mit so einem fahrwerk...

aha ok interessant ok mal anders formuliert: gibt es ein fahrwerk welches man beispielsweise nachrüsten kann, dass die eigenschaften sport, normal und was weiß noch was aufweißt?? quasi man fähr gechillt in der stadt also "normal fahrwerkseigenschaft" sprich das auto hat dann beispielsweise 10 cm bo...

ich denke was briano versucht hat zu sagen war, ob man das fahrwerk nachträglich kaufen und einbauen kann ohne jegliche zusatz tieferlegung, oder?? und ob das überhaupt möglich ist bei den coupes mit den kleineren motoren und dem diesel?? edit: hat jemand vielleicht ein bild wie der knopf aussieht u...

endlich mal wieder ein richtig geiles thema, doch leider schon wieder klein gemacht, da es so wie es scheint keinen sinn hat einen turbo einzubauen apropos wirklich sauber erklärt aron und obelix!! respekt!! ist ein abgasgutachten preislich generell gleich gegenüber einem sechzylinder und einem vier...

bekommt man den XU10J2TE in ein coupe rein??

abgesehen davon, wie ist das mit der eintragung und abgasgutachten?? wenn der nicht das gutachten besteht dann muss der doch wieder raus oder nicht??

und apropos denke ich das der 147 ps-ler turbo schneller zieht als der 160 ps-ler, da turbo :-)

sieht ja echt geil aus so stelle ich mir das vor