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Sobald ein Ventil krum ist, kannst du die Pleullager und ggf. KW Lager gleich mit zum Wechsel einplanen... der Motor stirbt sonst wahrscheinlich einige km später den Lagertod und dann hat sich die Arbeit mit dem Kopf gar nicht gelohnt. Prüfe ob es Schäden gibt mit einem neuen Zahnriemen und wenn ja,...

Mit einer freiprogrammierbaren Einspritzanlage mit den Kenngrößen Alpha n (Drosselklappenwinkel über Drehzahl) kannst du auf den Luftmengenmesser verzichten. Oder eben der Umbau auf eine Anlage mit mit MAP Sensor. Bei der 1.3 Motronic kommst du aber ohne Luftmengenmesser meines Wissens nicht hin...

Suche 3 Zwischenstücke oder Abstandshalter im Zylinderkopf des XU9J4 zwischen Zylinderkopfschraube und Zylinderkopf. Peugeotteilenummer 020528 DIAM 12,05X22-20

Der eine biegt der andere schweißt und wer Geld hat kauft halt in der Apotheke ein ;-)
@muerti Aber sag mal was hast denn für ein Flammrohr und was fürn Kat druntergebrutzelt...?

Die Abgasanlage des 205 hat einen kleineren Durchmesser als die des S16, 50 mm zu 54,xx mm. Die 306er Anlage umzubauen auf die Bodengruppe des 205 ist eigentlich die einfachtse und billigste Variante.

Ohne Umarbeiten nicht. Die Durchmesser sind verschieden. 50 mm zu 55 mm (16V).

Geht die Eintragung auch mit einem deutschen Gutachten?

Jetzt hast du den Verlauf des Unterdrucks über die Drosselklappenstellung erklärt. Würde mich aber auch mal interessieren was es dir bringt den Unterdruck angezeigt zu bekommen bzw. abzulesen?

Ich lasse den Motor drin und verwende auch die alten schrauben da die neuen im Rückstand waren und ich nur dieses wochenende hab.

Ist echt ne super Idee bei Dehnschrauben.

zu teuer und falsches material zu teuer kann ich nicht nachvollziehen. Bin gerade selbst am Tauschen und die 15 Euro, bei mir 25 Euro sind ja imer noch billiger als die 100 Euro ud Rennerei wegen dem Zeugs entfällt auch. Aber was meinst du mit falschem Material? Habe schon gesehen, dass die nicht a...