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Also das sieht mir nicht nach dem originalen Motor vom 405 T16 aus, dieser hatte soweit ich weiß einzelne Zündspulen wie der S16 und keinen Verteiler.

Ist das Auto noch auf dem Markt und was soll es kosten?

Euro 3 gab es bei 306 und 405 soweit ich weiß nie

Mein 306 Cabrio 2.0 16V ist von 1998 und hat ca. 189.000km gelaufen, gekauft habe ich ihn vor sechs Jahren mit 165.000km

Vor allem die Dichtung zwischen dem Rahmen der Windschutzscheibe und dem Verdeck ist beim 306 Cabrio das Problem, die ist teilweise Schaumstoff und teilweise Gummi, da sie weder bei Peugeot noch bei Zubehörhändlern neu zu bekommen ist, werden die Autos nach und nach undicht und deshalb lohnt es sich...

Im vorderen linken Radkasten befindet sich ein Steuerteil für die Lüfter, das ist dafür zuständig

Den TUD5 gab es in vielen Modellen aber der war sehr selten: https://de.wikipedia.org/wiki/PSA-TU-Motor#TUD

Und von einem Turbo-Umbausatz habe ich noch nie etwas gehört

Willkommen

Moin,

falls die Suche noch aktuell ist: Bei www.ebay.fr nach "Cibie IODE 35" suchen, da gibt es dann alle Ausführungen, von der Form her sind die immer gleich und passen auch wenn Renault etc. dran steht.

So ist das eben, die Treffen werden auch viel weniger besucht als früher, die Peugeotfahrer sterben aus und die jungen Leute nutzen nur noch diese ganzen Apps

Mahlzeit, ich bin hier schon eine ganze Weile angemeldet und war damals sehr aktiv, dadurch dass ich meinen 306 S16 vor 9 Jahren verkauft habe und es seitdem ja Facebook, Instagram usw. gibt, bin ich hier schon lange nicht mehr aktiv. Ich habe allerdings seit 5 Jahren ein 306 Cabrio, weil es ohne Pe...

Hätte ich meinen 306 mal geschlachtet statt verkauft, dann hätte ich jetzt rote Gurte für dich