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So Leute, nun bin ich richtig durcheinander. Teilweise lese ich das bei dem 106er der 1. Zylinder beim Getriebe ist. Andererseits steht es in dem selbsthilfebuch das es an der ZR Seite ist. Wie soll ich da nun Ventile einstellen können, wenn ich nichtmal den 1. Zyl. finde? Und nein, ich bin Technisc...

Dann sind wir schon zu zweit, Also die Sachen fürs TÜV sind schon investiert und eingebaut. Das ist ja das ärgerliche. TÜV hat sie nun bis 2 / 2015 Aber nun ist das Mist mit dem Kopf dazugekommen und da weiß ich nicht was mich das kosten würde. Gebraucht ist so ne Sache finde ich... dann besser mein...

So, also nun ist es soweit... Hier mein Problem: Vor gut einer Woche ist bei meinem kleinen das Rohr am Ansaugkrümmer abgegammelt. Den habe ich dann ersetzt. ( Hoffentlich hält es auch) Natürlich ein haufen wasser nachgefüllt und ich Depp :heul: habe vergessen Glysantin nachzufüllen. Samstag fuhr ic...

Hallo, also irgendwie stehe ich auch auf dem Schlauch :nixkapier: Wenn jetzt der ZR durchgerutscht ist, dann muß ich ja irgendwie wieder den Zünd OT bei der Nockenwelle finden... Wie mache ich das? Einfach abstechen ist ja nicht da es auch überschneidungs OT sein kann und dann sind doch meine Ventil...

Danke, dann wird es eher der innere Loch sein wo ich auch zu blöd war. Bohrer ist für dem eindeutig zu lang. Dann bloß noch die Frage, was ist mit der Nockenwelle? Wie ich die arretiere ist mir klar aber ist es dann auch Zünd-Ot? Bei meinem Zahnriemen sind 3 Zähne weg und dadurch dennke ich, dass da...

Hallo, also ich habe nochmal ne frage, welches ist nun der richtige Loch für die Kurbelwellenarretierung? Ich habe bei mir 2 kleine Löcher gefunden. einen ziemlich nah am Motorblock, da konnte ich nichts reinstecken dann kommt ein etwas größeres Loch ca. 12er und gleich daneben weiterdraußen der zwe...