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Also ich hab einen neuen Kabelbaum in mein 205er eingezogen, da mein alter schon ziemlich mürbe war! Der Neue Kabelbaum hat aber nicht, wie mein alter, Zündspule und Zündmodul fahrerseitig am Dom Befestigt, sondern die Zündspule ist auf der Ansaugbrücke angeschraubt, und das Zündmodul wird beifahrer...

hat niemand ein foto für mich?

Hab auch schon mit dem Gedanken gespielt auf vergaser umzubauen. In england is das ja gang und gebe.

Hab zwar ein gewisses grundwissen, aber die Vergaser richtig einzustellen ist schon eine Herausforderung

@polini


den gedanken hatte ich auch schon... nur die Tatsache, dass meiner nur 170 rennt und manch andere 220 knacken lässt erkennen, das irgendwas nicht stimmt.

Irgendwo muss ja der Hund begraben sein. Ich werd keine Ruhe geben, bis ich nicht alles getauscht habe!


mfg

zeig doch mal das ganze diagramm was soll mann denn da erkennen :idea: Meiner hat auch nur 115Ps obwohl ich ne schrick welle drin hab. V max geht er 180 und deutlich zu schwach auf der brust. ein bekannter mit nem originalen 205 lässt mich stehen wie nix. Auch ein 1er golf Gti von nem bekannten (nur...

Hallo,


hat vielleicht bitte mal jemand ein Foto wo man sehen kann, wie das Zündmodul befestigt ist, wenn es auf der Beifahrerseite ist, und wie es dann auf der Fahrerseite dort aussieht, wenn keine Zündspule und Zündmodul dort ist.

wäre sehr Dankbar.



mfg
Thomas

was kann denn der 8v an drehzahl mit orig. nocke und federn ab? Mit ner schrick kann er dann noch weniger denk ich oder?

Wenn man so ein rasseln hört ist es dann nicht schon zu spät??? Oder war das noch kein Kolbenkontakt?


mfg

würd ich keinesfalls mehr einbauen


mfg
Thomas

Bin wohl einfach nur zu doof gewesen...


das schwaze Drucklager passt. Mann muss die gabel nach vorne und gemeinsam mit dem Drucklager einfädeln.

ok, dann is mit dem schwung wenigstens schon geklärt


Nur das ausrücklager... also einrasten tut da gar nix