www.peugeotforum.de

In einem Nachbarforum gibt es eine Emma, die Zugriff auf die original Arbeitsanweisungen zu jeder Störung hat. Verlinken darf ich das vermutlich nicht.

Anscheinend nicht...und interessiert anscheinend auch keinen.

Beim 308 waren die Schlösser so schlecht konstruiert ( erste BJ), dass öfter Wasser und Frost zum Ausfallen führte. Im Trockenen dann wieder, als wäre nix gewesen. Vermutlich sind die noch baugleich zu späten 307. Die Dinger wurden später verändert. Kann also sein, dass es da keine dauerhafte Lösung...

Das hängt ja zusätzlich noch von anderen Faktoren ab ..wie lange behalte ich das Auto noch?

Fahre ich eigentlich im Winter nur in der Stadt rum und kaufe die Winterräder nur, damit ich bei Schneeefall rechtlich auf der richtigen Seite bin, oder lebe ich gar im Mittel- oder Hochgebirge?

Hab ne Rechnung über 146.- Euro hier irgendwo liegen, 4 mitgebrachte Reifen auf 18 Zoll Alus gezogen. Im PZ kostet sowas übrigens rund 300.-, wobei auch das regional unterschiedlich ist. Selbst bei Reifen.com sind es 24.- pro Rad, dann werden gerne mal neue Ventile mit aufgeschrieben, plus "Kleinmat...

Winterreifensätze werden oft für Kleingeld verscherbelt, sagen wir mal 150.- Euro auf Stahlfelgen. Soviel zahle man heute schon FAST fürs Aufziehen von 4 neuen Reifen. Ferner ist der Erlös, den man zusätzlich beim Fahrzeugverkauf damit erzielen kann, gegen 0. Die Rechnung von Keezx ist daher durchau...

Wow..das Steuergerät teuer einsenden, anstatt den Fehler mit der original Diagnose Hardware auslesen zu lassen, ist schon...unklug.

Bevor nun auch noch der Aschenbecher getauscht wird, rate ich zum Gang zu Peugeot.

möglicherweise Temperatursensor...Auto hält Motor irrtümlich für warm

Je nachdem, wie gut du deinen Verein kennst, kostet dich der Spaß im unünstigen Fall 40.- Euro

Arehiscied hat geschrieben:finde das ist einer der besten motoren

Kommentierst du jetzt absolut jedes Topic, um deinen Beitragszähler zu erhöhen?