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Kühlwasserstand war es bei mir auch schon mal

Kopf kannst oben lassen nur nockenwelle raus und die schlepphebel neu geben ich weiß nicht was die hydrostößel kosten wenn sie nicht viel kosten kannst die ja mitmachen schaden tut das sicher nicht

Kopf bleibt oben und der kümmer auch wenn du den ventildeckel ab machst sollte man eigentlich gleich sehen was los ist ist für ein Hobby schrauben alles zu machen

Hatte das auch mal nimm mal den ventildeckel runter und schau dir die Rollenschlepphebel an die die Ventile drücken da waren bei mir einige gebrochen nachdem ich alles getauscht habe läuft er heute noch die kipphebel sind das schwächste Glied und breche wenn der Kolben auf das Ventil stößt

eine Batterie kann die leistung nicht so schnell abgeben die gebraucht wird auch nicht eine zusatzbatterie besser ist dafür ein kondensator jedoch nicht die billigen 1 farad wenn schon was gescheites unter 5 würde ich mir keinen kaufen

Kontrolliert den rail drucksensor und die Kabel hatte bei meinen 307 mal einen Kurzschluss auf den 3 Leitungen vom railsensor im kabelschlauch da die Isolierungen brüchig waren

Ich kann dir sagen auswaschen reicht hab meinen schon 2 mal gewaschen und habe 240.000 auf der Uhr ohne Probleme am Filter

Gibt sogar Firmen die das machen wenn du ein Austausch fap bestellst ist das auch nur ein ausgewaschener oder ausgebrannt

Ja kann damit zusammen hängen wegen dem differenzdruck vor kat und nach kat vor kalt ist bisschen was da nach kat nix mehr da die Mehrheit vorkat rausblässt

Hallo also die Pumpe kannst du nicht einzeln tauschen du musst den ganzen tank tauschen, denke aber nicht das es die pumpe ist, rückspülen am besten deinen Partikelfilter ausbauen und gegen die Abgasrichtung mit einen Kärcher mit wenig druck auskärchern