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Moin, ich komme aus Wuppertal, zeitlich passts bei mir im moment garnicht da ich selber gerade nen Motor am revidieren bzw. jetzt am einbauen bin. ggf. ab KW26/27. Aber tausche erstmal das Thermostat und schaue ob er dann Kühlwasser verbraucht, Wasser im Öl ist oder umgekehrt. Da gibt es so speziell...

Tach! ja ich habe grad ein déjà vu... bei mir ist das gleiche bei der AU passiert. Thermostat nicht geöffnet, Resultat: AU bestanden, Kopfdichtung schrott! Der wechsel ist vom Grundsatz her sehr einfach, Thermostatgehäuse ab, defektes Thermostat raus, neue Dichtung, neues Thermostat rein, Thermostat...

Habe mal hier den alten Thread ausgepackt weil ich keinen neuen erstellen wollte!

Wie tief wird der KW Simmering gertiebeseitig eingeschlagen/montiert wie mans auch nennen mag? Bündig mit dem Motorgehäuse oder bis zum Ende dann würde er so ca. 5mm tief drin sitzen?

Danke ... bin verzweifelt!

Müsste 16x67 -> 4,19

aber die restlichen Daten fehlen mir halt....

Grüße

Hallo zusammen,

habe hier ein BE3 20CJ64 rumliegen und würde das gerne in meinem 205er verpflanzen.

Frage: wie ist die Übersetzung bei dem Getriebe? Also sie sollte zum Auto passen, eher für Landstraßengebrauch usw. also sollte knackig sein und muss nicht erst bei 220 Ende sein.

Gruß
Phil

Nabend, Mir persönlich ist die Schrickwelle zu zahm. Die Schrickwelle ist in der hinsicht fein das sie spürbar kaum was am Drehmomentverlauf verändert aber obenrum etwas besser geht, das ist meine persönliche einschätzung! Im Grunde genommen war ich mehr oder weniger enttäuscht von der Welle. Aber f...

Morgen erstmal, also Pleuellager sind doch schnell gemacht, der Satz Lager kostet 50€, auf dem weg machst du dann direkt die Ölpumpe frisch (neue Feder und Kolbe) dann bist du bei insgesamt 55€ + 1-1,5 Stunden arbeit und hast ein wieder funktionierendes Auto es sei denn die KW hat was abbekommen. Gr...

Nabend,

ist genau der Motor den du suchst. Ist auch noch mit Servopumpe und tralala, hätte ich fast vergessen.

Grüße

Hallo Gemeinde, biete hier für meinen Onkel einen 1,9er DFZ an. Der Motor stammt aus einem Unfall CTi, dabei ist noch ein Getriebe wo aber der Bolzen zur Aufnahme im Motorlager abgeschert ist. Den Motor gibts samt Kabelbaum und Steuergerät, Anbauteilen bis auf Krümmer und Ölschlauch vom Einfülldecke...

Kabelbaum statt Lichterkette ...

nunja eigentlich wollte ich sie in Reihe anordnen nur leider war das etwas schwierig, da meine Schweißkünste eher mangelhaft bis ungenügend sind und das eine Pleuel die Standfestigkeit doch sehr beeinflusst.

Frohes Fest alle zusammen!