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Hi, welchen motor hast du denn drin? es gibt ja 2002 nicht nur einen benziner.

Als Peugeot Techniker weiss ich sehrwohl wie das Additivsystem funktioniert. Das Additiv verbrennt nicht, es ist ja auch der Grund warum der FAP nach 80000 bis 240000km getauscht werden muss. Das Additiv ist nur zur Senkung der Verbrennungstemperatur. Es gibt bei der Zumessung des Additivs eine klei...

Das Additiv verbrennt ja nicht. Hab den Fall schon öfter gehabt. Jedes mal wenn der Geber des Tankdeckels eine Öffnung registriert wird das Zeug in den Tank gehauen. Gerade bei FZGen mit höherer Laufleistung ab ca 120000km kommt an den Kolbenringen ziemlich viel von dem Additiv vorbei. Waren im letz...

Hi, check mal deinen Additivstand. es hört sich so an als wenn er zuviel Additiv in den Tank haut. Es kann auch durch einen defekt am Tankdeckel-geber ständig zuviel additiv eingespritzt werden.

Das Wasser was du meinst ist Kondenswasser. Fährst du viel Kurzstrecke? Da kann das öfter vorkommen.

Schläuche zwischen Filter und Differenzdruckfühler

Das ist meist die Hauptursache. Die haben so grüne Zwischenstücke womit sie an der Karosse befestigt sind. Entweder da gebrochen oder sie sind nur verstopft.

Deine BSI ist der "Sicherungskasten" im Innenraum. Im eigentlichen Sinne ist es aber ein Steuergerät für fast alles im FZG. Austauschen kannst du es nicht selbst und es geht wenn dann auch nur neu. Eine gebrauchte BSI hat ne Fahrgestellnummer und Wegfahrsperre die ja nicht zu deinem Auto passen würd...

Hi, dann fahre nochmal in die nächste Peugeot-Werkstatt und lass das Radio umcodieren. Es war bestimmt vorher in nem Auto mit JBL Anlage drin.

FAF Kenny

Hallo, ist vielleicht dein Teppich vorn links im Fußraum nass? Es könnte nämlich auch ne undichte Frontscheibe sein und deine BSI ist abgesoffen.

Lass mal deinen Klopfsensor überprüfen. Es gab da mal welche bei denen zuviel Loctite an der Schraube war und eine richtige Funktion verhindert hat.


FAFKenny