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Ich suche ein funktionierendes BE3 Getriebe (Rückwärtsgang hinten rechts) vom 1.9er GTI DKZ oder auch das etwas kürzer übersetzte vom 1.9 CTI/Rallye/Gentry DFZ.
Ist für den Anbau an ein MI16 Motor vorgesehen.

da soll ja eigentlich noch Flüssigdichtung mit drauf, von daher ist Öl/Fett eher schlecht.

Hallo, gibt´s einen Tipp wie man den Lagerdeckel ohne Montagewerkzeug (Lamellen) montieren kann ohne die Dichtung zu zerstören?
Einfach mit Gefühl versuchen?

Sind euch noch Programmierer/Tuner bekannt, die eine Anpassung der Motorsteuerung z.B. nach Einbau von Sportnockenwellen vornehmen können?

Habe mir diesen Motor für ein 205GTI Einbau zugelegt und bereits ZK geplant, Ventile neu eingeschliffen, Schaftdichtungen erneuert. Die Zylinderlaufbuchsen müssten noch neu gehont werden, da frage ich mich ob man nicht gleich auf 84mm aufbohrt und Wössner Kolben einsetzt. Dazu Sportnockenwelle und S...

Bei meiner Beleuchtung ist die linke Seite des Drehzahlmesseres und die des Abblendlichtes defekt.
Gibt es da irgendeine Reparaturanleitung für?

Weiß jemand, ob der Mi16 wie auf dem Bild aus dem 309GTI16V in den 205 passen würde? Also speziell die Ansaugung mit der Position des Luftfilterkastens.
Kürzung Ansaugbrücke und Anpassung Krümmer ist klar.
Hatte der 309 eine andere Motorraum Geometrie?

Nach Rücksprache mit dem TÜV möchte der eine Berechnung der Gesamtübersetzung, diese Änderung muss innerhalb von +/-8% liegen.
Hat das jemand von Euch schon gemacht?
Ich plane den Umbau von 205GTI DKZ+BE3 auf 205MI16 DFW+BE3. Ändert sich da überhaupt etwas an der Gesamtübersetzung?

Ich bin gerade auf der Suche nach einem MI16 Steuergerät Motronic 1.3, da bin ich auf zwei Varianten gestoßen:
0261200161 405MI16 108KW
0261200529 309GTI16 108KW
Sind doch beide für die DFW Motoren, wo könnten die Unterschiede sein?

Soll in meinen 205GTI, mit der üblichen Kabelbaum Anpassung für Klopfsensor usw..