Wo liegt denn Dein Problem? Die AGR Ventile bei den 2,0 8v Motoren sind sehr unanfällig und reinigen sich gut von selber, ich würd da eher den Vakuumschlauch im Mund nehmen, paar mal anziehen und schnalzen lassen das das Ventil klackt und dann den Schlauch beidseitig verschließen, so das das AGR ei...
Danke erstmal für die schnelle Antwort. Hört sich ja übel an. Vielleicht sollte ich den Motor ausbauen :gruebel: Da er sowieso bald 300000 auf dem Buckel hat keine schlechte Idee... So, jetzt zu meinem Problem: Hatte letztes Jahr im Sommer Probleme vonwegen Anomalie Abgasreinigung, ESP + Dieselfilte...
Hallo ! Ich habe schon das Forum untersucht, aber nix passendes gefunden. Wo finde ich bei meinem Peugeot 307SW HDI110 2.0 BJ.2001 das Abgasregelventil ? Über eine genaue Beschreibung, ein Bild oder eine Explosionszeichnung wäre ich sehr dankbar. Den Hinweis Motorabdeckung abnehmen und dann sieht ma...
Dann haste wohl Glück gehabt. Bei meinem 306 konnte ich auch ständig wechseln. Vorher mein Golf hingegen hatte die Probleme auch nicht. Aber da waren ja auch keine H7 drinne...
Hallo ! Bei mir sind die H7 regelmäßig (Ca. alle 3-4 Wochen) durchgeknallt. Warscheinlich nutze ich mein Abblendlicht genausooft wie Du Deine Nebelscheinwerfer... :) Ich habe mir einen Spannungsspitzenkiller von Conrad für etwas über 10 Euro besorgt. Wird einfach parallel zur Batterie angeschlossen ...
Also Fehler "Ladedruck zu gering" und Dieselfilter reinigen treten im Display gar nicht auf. Dieselfilter reinigen kam sporadisch bevor er den ESP-Fehler hatte. Nun nur noch Anomalie Abgasreinigung und ESP/ASR Ausser Betrieb. Kann auch nicht jeden Tag zum Fehlerauslesen fahren. Das mit dem Notprogra...
Puh, hört sich ja alles wild an. Hab dieselben Probleme: ESP/ASR + Abgasreinigung. Hab schon in ner freien Werkstatt Fehler auslesen und löschen lassen und die Liste war Ellenlang.. Bei mir war noch Gasgeber auf der Fehlerliste dabei. Aber wo ich jetzt anfangen soll mit der Fehlersuche weiß ich nich...