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In den roten Kreis wird der Transponder eingesetzt, in diesem neuen Gehäuse ist natürlich noch keiner drinnen.

Das ist doch dem Transponder völlig bums. Die Elektronik auf der Platine ist für Tür auf/Tür zu also ZV verantwortlich. Der Transponder im Schlüssel oder Fernbedienung mit Schlüssel integriert ist für das Freischalten der WFS verantwortlich. Das ist doch nicht so schwer zu verstehen. Hast du ne neue...

https://youtu.be/xvBjmPTfQgo?si=-1_phT7Po3Xgm40F

So siehts Symbol beim Saxo aus, aber auch beim 207!

Bei Zündung an leuchtet alles einmal auf, geht nach kurzer Prüfung aus und bleibt es auch. Wenn sie dann noch blinkt wie im Video ist es die WFS, die keine Freigabe erteilt.

Zündschloss vor allem bei Schlüsselbundmenschen, oder wenn sehr alt dort die Kontakte fertig, alles schon mal gehabt.

WFS Symbol sollte dann auch auf blinken, also wenn WFS das Starten verhindert. Könnte dennoch auch der Anlasser sein, also dessen Magnetschalter, oder dort oxidierte Kontakte, oder aber schon angeschmorte Kabel. In beiden fällen kann der Widerstand dort schon zu hoch sein.

Nö

Also ich sehe da ganz viele Transponder, so einer ist in deinem Schlüssel drinn.

So sieht der Transponder aus, ohne Transponder bleibt die WFS aktiv und der Motor startet nicht.

Leider verstehst du nix von der Materie und man spricht aneinander vorbei.

Der Transponder ist im Schlüssel versteckt und hat keine Tasten, auf ihm ist das Freischalten der WFS programmiert, das hat nix mit dem Senderchip auf der Platine zutuen.