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Also mein 207 hat auch kein BMS, 207er ist ja selbe Era wie der 407.

11,4 Volt nur wenn sie angeklemmt ist, wieviel hat sie denn wenn Zündung angemacht wird?

Zudem ist ein 407 ein so modernes Auto, der hat sicherlich wie der 206 und 207 einen Energiesparmodus der sich nach ca. 10 von alleine aktiviert, da wird zusätzlich für vieles die Spannungsversorgung abgestellt.

Ist das selbe System wie im 207er, Wahrscheinlichkeit hoch das es wirklich die Endstufe ist. Bekommste auch gebraucht bei Ebay, aber auch da Risiko hoch das sie schon defekt ist oder nicht lange mit macht. Haben damals ein Montagebrett gebaut mit Winkeln und gescheite potente Endstufen drauf. 13 Jah...

Ähh, mir fällt gerade ein das es ein häufiger Fehler bei den JBL Werks Anlagen ist, zumindest beim 207er. Irgendwann kommt kaum noch was raus. Das liegt dann an der Endstufe. Hast du mal vorsichtig geprüft ob die Schwingspulen mechanische Geräusche erzeugen? Sonst gäbe es auch noch die Möglichkeit d...

Geht der Lüfter jeweils überhaupt in die letzte Stufe, also Vollgas? Kühlwasser hast du ja gecheckt. Eventuell zieht er wo Luft? Die externen Kühlwasserbehälter bekommen gerne mal nen Riss.

Guck mal ob nach längerer Fahrt der Schlauch nachm Thermostat, warm bis heiss wird.

Selbst neulich erst wieder gehabt. 2 Bekannte Fehler sind, Kerzenschacht voll mit Öl oder Zündspule. Mess sie mal durch mim Multimeter. So habe ich die eine welche aus der Reihe tanzte erwischt. Dann läuft er scheisse oder auf 3 Zylindern, folge ist der geht sofort in den Notlauf, schmeißt den Lüfte...

Französisches Lebensgefühl heisst öfters mal die Zitrone peitschen. Bei den milden Temperaturen kann spaß haben.

Scheinbar gibt es bei neueren Funkschlüssel oder es sind nachgebaute, keinen losen Transponder-chip mehr. Sondern einen nicht gekapselten, der auf der Rückseite der Platine fest gelötet ist. Dann lass ihn doch von Peugeot programmieren, oder knipse den alten ab programmierten ab und kleb ihn ins neu...

Ne passt, Magnetschalter mal mitm Hämmerchen wachrütteln. Startet er danach und vorm Hammereinsatzeben noch nicht, wäre das ziemlich eindeutig. Hast du den so nen Schlüsselbund am KFZ-Schlüssel? Das Gewicht leiert halt das Schloss aus und oft auch die Übertragung auf den dahinterliegenden Drehschalt...

Du musst den doch nur austauschen!