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und war eben noch ma schnell draußen weil ichs mir schon gedacht hab das das mit dem abziehen nix wird.
geht sofort ins "Umwelt" Notprogramm egal ob bei laufendem Motor oder vorm starten... trotzdem thx für den Tipp
werds morgen mit diode versuchen. gn8

Nee is kein billig Schrott. Das Steuergerät wurde bei ECS gechipt. das mit dem Stecker abziehen is aber "deine" Methode oder? was machstn mit der AGR? machste die dann blind bei dem Versuch? Hab eben noch was anderes gefunden... Diode swischen LMM Signalkabel und +5V Versorgung hängen. Vermutlich wi...

Hi, hab nen 406 coupe 2.2 hdi fap der seit kurzem unter anderem gechipt wurde. Da der Leistungszuwachs aber nich wirklich meinen Vorstellungen von min.160PS entspricht tipp ich jetzt mal auf nen "defekten" Luftmassenmesser. Weiß von euch jemand was bei der Überprüfung bei Volllast auf der Bahn an We...

hi,

hab seit nen paar Tagen bei meinem qp ein klackern festgestellt das vermutlich von der Servopumpe kommt. Wenn man gegen Anschlag einlenkt wird das Geräusch lauter. Was denkt ihr wie lange die noch hält? weiß jemand ob die Servopumpe vom 2.0 hdi gleich mit der vom 2.2 hdi ist?

wieso soll Schleifen denn vorprogrammiert sein? der Reifen is doch viel schmaler als die Felge, zumindest außen an der Falnke des Reifen. Muss ja nur die Lauffläche vom Radhaus überdeckt sein.

Bei Tieferlegung sind Federwegsbegrenzer doch eher ein plus an Fahrsicherheit!

genau das sind klammer. durch drehen kann man die Kappen lösen und abheben. danach die runden Teppichkrallen zusammen klappen und nach belieben versetzen.

hat jemand für mich nen Schaltplan von den E-Sitzen? mein Beifahrer sitz fährt beim klappen nicht mehr vor/zurück. vermute nen Wackler oder defekten endschalter. alle anderen Tipps sind aber auch erwünscht?

Hat die Klima denn vorher funktioniert? Weiß jetzt nicht wie und was du da gebrückt hast. Aber normalerweise wird die Kupplung über eine Relais angesteuert. Allerdings sitzen in Reihe zu dem Relais (kann auch Masseseitig sein) noch min- und max-Druckschalter. Würde dir raten diese mal auf durchgang ...

kommando zurück. ;-) hab bissl was überlesen bei deiner Fehlerbeschreibung. Is bestimmt nen Riss in einem Ladedruckschlauch. Meistens is es der Formschlauch vom Luft/Wasser-Wärmetauscher zum Y-Stück vor der Brücke. Sollte man eigentlich hören wenn man vorne steht und mal am gaszug bischen rumspielt....

@ 2.2l hdi kann es sein das der Motor im oberen Drehzahlbereich immer träger hochdreht als im unteren (bis 2300 U/min ca.) ? Ist die Endgeschwindigkeit auch nur noch ca. 170? umd wird der Motor schneller warm als normalerweise? Dann überprüf mal das Gestänge an den Drallklappen. Vermute das dir der ...