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Die Motronic wurde nur beim DKZ/120PS verwendet !

Ja, genau das Zündmodul !
Fahr mal ein Stück, stell den Wagen ab und gugg mal ob das Teil übermäßig Warm geworden ist...

Wenn das der Fall ist, bekommts zu viel Spannung und ist evtl. auch kaputt.
Einfach das Modul tauschen ist vllt. schlecht, wenns neue wieder zu viel Spannung bekommt...

Das mit der Charakteristik ist ne Sache für sich... Es gibt ja auch Tuningteile, die sich bei gleichzeitiger verwendung total Widersprechen und sogar zum Leistungsverlust führen können. Um Leistung zu steigern, muss man wissen in welchem Drehzahlbereich man mehr Pfiff haben möchte ! Eine mega Kurve ...

Hi Leute Hatte jetz den DKZ mit 120 Ps mit dem passendem orginalen BE3 Getriebe gefahren. Muss mich über Anzugsprobleme vom Standgas bis 4000 beschweren, aber ab dann macht das alles richtig spaß... Zwischen 4000 und 7100 halten und man hat in jedem Gang nen geilen Schub ! Bin jetz im Umbau: Hab imm...

Bezüglich dem CJ: N Kumpel von mir hatte ma n 205 1.4er Vergaser. Der hatte an der Lichtmaschine zu viel Spannung. Nach 15 Minuten fahren ist er nach dem Ausstellen nicht mehr angesprungen... Alle Elektronischen Bauteile wurden zu heiß und haben das nicht mehr mitgemacht. - Neuer Spannungsregler an ...

Macht er noch mucken, oder gehen beim Startversuch nur die Lämpchen im Tacho an ?
Klackern irgendwelche Relais noch ?

Gugg mal nach der Masseschraube oberhalb auf dem Getriebe, die vergisst man gern ma
Dann gibs noch das Masseband welches hinten an Motorblock und Zalinderkopf festgeschraubt ist.

Aaahso gut.

Naja Leistung... ich mach einfach nen orginalen rein !
Bei dem jetzigen Motor sind die Ventile und die Kanäle Poliert.
Und der hat 4-Punkt Einspritzdüsen drin.
ich schätze ma, da es n 128PS Motor isgt und n 120PS Steuergerät wird die Leistung bei so etwa 130 Ps irgendwo sein...

Hi leute,
mir muss mal jemand was erklären...

-Was ist der unterschied zwischen dem orginalen Kat, nem 100 Zeller, nem 200 Zeller und was es sonst noch für welche gibt ?

-Welcher lohnt sich ?

-Komm ich damit in die Euro 2 Norm ?

-Was passiert mit der Leistung ?

Ja das klingt logisch ! Habe den ersten Motor deswegen auch ausgebaut! Er hatte nur noch 6 ; 7 ; 9 ; 9; auf den Zylindern. Bevor ich jetz den Motor noch kaputt mache... Denn laut dem Typ wo ich den her hab, ist der Motor erst vor 10tkm überholt worden und wär auch einwandtfrei gelaufen. Anbauteile d...

mmh schlecht ! Dann ist dies wohl der Fall ! Er drückt die Abgase an dem Gelenk am Krümmer raus... Aber das zusetzten des Kat ist ja dann nur ein Folgeschaden von zu viel Sprit ? Wenn ich jetz nen anderen Kat kaufe, setzt dieser sich ja wieder zu... Fehler speichern doch sofort, wenn ich den Motor s...