Wir sind gerad dabei einen weiteren 205 auf zu bauen. Dabei sind wieder ein paar Fragen:
Also.
Der erste 205 war ein 1991er TU3 (KDZ) mit drehender Zündung, verbaut war die Monopoint mit der
Bosch Nummer 0 438 201 087.
Der zweite 205 ist ein 1994er TU3 (KDX?) mit ruhender Zündanlage und einer Monopoint mit der
Bosch Nummer 0 438 201 509.
Bis auf ein paar optische Änderungen ist mir aufgefallen, das die 2. Version mit einer 35mm Drosselklappe aufwartet,
während die alte Version ne 40er hatte.
Nun zu meiner Frage:
Kann man die 40er DK unbedenklich in die neuere Version einbauen, bzw: was ändert sich da, ich denke mal die DK Potis sollten die selben Werte
haben. passende Ansaugspinne mit 41er Bohrung wäre da.
Was ist sonst noch anders, außer das diverse Stecker und Leitungen an etwas anderer Stelle sind ? Bosch schweigt sich zu diesem Thema tot.
Welche anderen Monopoints, auch ggf anderer Hersteller würden zu dem 94er TU3 passen.
Der 91er lief auch schon mit einer 60 PS Monopoint, also werden die Unterschiede da auch nicht all zu gravierend sein.
Ich bin gespannt auf Eure Antworten
LG
Torti
Statistik: Verfasst von TU5JP — Do 09.10.25 12:08
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Danke für deine Antwort. Ja du hast recht, aber ich meinte die Glühkerzen. Könnte es auch daran liegen?
Danke
VG
Statistik: Verfasst von peugeot 207 ccc — So 05.10.25 14:13
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Als ich den Fehler P0215 bei Google eingab -> kam als Antwort das das auch die Zündkerzen oder auch an der Zündspule liegen könnte. Könte da jem,and was zusagen? Danke
Ich kann falsch liegen aber der Diesel wird sowas nicht haben?!Statistik: Verfasst von partnerle — So 05.10.25 06:42
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Am besten im Umkreis von 47445 Moers, ich möchte bei der Abholung höchsten 100 km weit fahren.
Freue mich über jede Nachricht !
Gruß !
Volker
Statistik: Verfasst von volkerarians — Sa 04.10.25 20:13
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Als ich den Fehler P0215 bei Google eingab -> kam als Antwort das das auch die Zündkerzen oder auch an der Zündspule liegen könnte. Könte da jem,and was zusagen? Danke
Woher weiss ich welcher von den 4 Einpritzern der zweite ist wenn man auf den Motor guckt?
Vielen Dank im Voraus für eure Antworten.
VG
Statistik: Verfasst von peugeot 207 ccc — Sa 04.10.25 18:17
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hier ein kleines Update: Am linken Temic Modul scheint es die gleiche Nummer zu sein ( Schriftzug schlecht lesbar) habe nun das rechte Temic Modul auf den linke Seite montiert aber leider ohne Erfolg. Danach wollte ich sehen ob das linke Temic Modul auch re funktioniert (das in Verdacht steht kaputt zu sein) re montiert da fur nur die hintere Re Scheibe rauf und runter, während das vordere große re Fenster in offenstellung stand, ging nach diesem Rauf und runterfahren der re hintere Fensterscheibe, reagierte das re vordere Fenster überhaupt nicht, weder rauf noch runter. Es ging wieder erst als ich alles rückgängig gemacht habe das Auto abgeschlossen habe und danach wieder das re vordere Fenster neu angelernt habe.
Meine Frage dazu: Wieso hat das li Temic Modul auf der rechten Seite nicht funktioniert? Gibt es da vielleicht doch ein Unterschied zwischen den einzelnen Temic Modulen d.h. das der linke nur für die Linke Seite ist und der re nur für re?
Vielen Dank
VG
Statistik: Verfasst von peugeot 207 ccc — Sa 04.10.25 17:22
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@mn4600 mach dir nichts draus, das Teil war vielleicht einfach nicht verfügbar als du gesucht hast. Das hab ich gefühlt öfters bei Teilen für Cabrio und Coupé
Statistik: Verfasst von Edronax — Do 02.10.25 20:12
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Statistik: Verfasst von mn4600 — Do 02.10.25 14:30
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https://www.auto-doc.ie/hd-karosserieteile/12897116
https://www.ebay.de/itm/314145461923?sr ... xZI1CUc-Ev
Statistik: Verfasst von obelix — Do 02.10.25 14:04
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Aber ja meine ist an der Stelle auch eingegangen
Weiß dann nur nicht welche anderen Dichtungen unbedingt benötigt werden, wollte auch davon abgesehen es selbst zu machen ist ja ein TK Schaden den ich über die Versicherung abwickeln wollte.
Statistik: Verfasst von Edronax — Do 02.10.25 12:49
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