...die Informationsplattform für Peugeotfans
Bastelecke
Seat Lippe anbauen
(Modell: 205)
Kategorie: Tuning
(Modell: 205)
Dauer (in min): keine Angabe
Schwierigkeitsgrad: keine Angabe
Ich habe heute eine Seat-Lippe an mein Auto gebaut und gedacht, ich schreibe noch was dazu und mach ein paar Bilder!
Wenn ihr wollt, dass euer Auto optisch tiefer aussieht, dann ist so eine gro?e Lippe (vergleichbar Golf 3 GTi/VR6) eine prima L?sung. Mein Auto war mir aufgrund der 16" R?der rein optisch von vorne nicht tief genug und deshalb hab ich gedacht, ich baue das Ding da dran! :)
Am Anfang solltet ihr ein Auto haben und so eine Lippe kaufen (gibts z.B. bei eBay), dann braucht ihr Schrauben, Werkzeug und eine Hebeb?hne oder eine Grube. Nat?rlich k?nnt ihr auch die komplette Frontsch?rze abbauen. Jeder wie er will.
Hier ein passendes Auto!
Wenn ihr wollt, dass euer Auto optisch tiefer aussieht, dann ist so eine gro?e Lippe (vergleichbar Golf 3 GTi/VR6) eine prima L?sung. Mein Auto war mir aufgrund der 16" R?der rein optisch von vorne nicht tief genug und deshalb hab ich gedacht, ich baue das Ding da dran! :)
Am Anfang solltet ihr ein Auto haben und so eine Lippe kaufen (gibts z.B. bei eBay), dann braucht ihr Schrauben, Werkzeug und eine Hebeb?hne oder eine Grube. Nat?rlich k?nnt ihr auch die komplette Frontsch?rze abbauen. Jeder wie er will.
Hier ein passendes Auto!
Das ist das Objekt der Begierde. Bald wird sie unter meiner Frontsch?rze Dreck und Steine abfangen!
Hier seht ihr Werkzeug. Ihr braucht ein paar Schraubzwingen oder ?hnliche Klammern, eine Bohrmaschine, ein paar Schrauben mit Muttern und nat?rlich Schraubenzieher und Maulschl?ssel f?r die Muttern. Ich habe f?r jede Schraube zwei Muttern benutzt. Die zweite Mutter wirkt dann als "Kontermutter" damit sich die Erste nicht l?sen kann!
So, jetzt noch die Grube aufmachen ...
... die ?lflecken an der Wand kommen ?brigends von dem ersten ?lwechsel, den ich selbst gemacht habe! :)
Jetzt geht es. Wenn ihr das Auto auf die Grube gefahren habt, klemmt die Lippe mit den Schraubzwingen oder den Klammern an die Frontsch?rze. Nat?rlich solltet ihr davor die Lippe etwas anpassen (z.B. in der L?nge) und zumindest in die Lippe schon einmal ein paar Befestigungsl?cher bohren.
Jetzt geht es. Wenn ihr das Auto auf die Grube gefahren habt, klemmt die Lippe mit den Schraubzwingen oder den Klammern an die Frontsch?rze. Nat?rlich solltet ihr davor die Lippe etwas anpassen (z.B. in der L?nge) und zumindest in die Lippe schon einmal ein paar Befestigungsl?cher bohren.
Wenn ihr die Lippe mit den Schraubzwingen fest gemacht habt markiert die Bohrpunkte mit einem Edding (o.?.) um genau bohren zu k?nnen!
Baut danach die Lippe wieder ab und bohrt mit einem Bohrer, dessen Gr??e von der Gr??e des Kopfes der Schrauben abh?ngt passende L?cher in die Frontsch?rze!
Baut danach die Lippe wieder ab und bohrt mit einem Bohrer, dessen Gr??e von der Gr??e des Kopfes der Schrauben abh?ngt passende L?cher in die Frontsch?rze!
Wenn ihr dann die Lippe fest anschraubt wird sie nat?rlich etwas unter Spannung stehen. Das ist ganz normal, da sie ja eigentlich nicht f?r einen Peugeot gemacht ist. Aber was nicht passt wird passend gemacht! :)
Das war es dann eigentlich schon, wer will kann dann das Teil nochmal abbauen und lackieren.
Bei Fragen k?nnt ihr mich gerne erreichen. Im Forum hei?e ich SubWOof3r und meine eMail Adresse ist: webmaster@subwoof3r.de
Am Ende kann das dann so aussehen:
Das war es dann eigentlich schon, wer will kann dann das Teil nochmal abbauen und lackieren.
Bei Fragen k?nnt ihr mich gerne erreichen. Im Forum hei?e ich SubWOof3r und meine eMail Adresse ist: webmaster@subwoof3r.de
Am Ende kann das dann so aussehen:
Autor: -INSOMNIAC- SubWOof3r (ID:809)
letzte Änderung: 06.01.2007
Die alten Beiträge aus der Bastelecke könnt ihr hier finden: Zur alten Bastelecke
Hinweis:
Die Anleitungen in der Bastelecke werden nach bestem Wissen und Gewissen erstellt. Eine Garantie für das Gelingen und/oder den legalen Einsatz im Bereich der gültigen StVO bzw. StVZO wird von unserer Seite nicht übernommen. Der Nachbau der hier veröffentlichten Arbeiten erfolgt auf eigenes Risiko. Einige der Umbauten lassen die ABE des Fahrzeuges erlöschen und machen eine Abnahme durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen erforderlich. Bitte klärt im Vorfeld, ob der Umbau abnahmefähig ist. Der Verfasser des Artikels muss im Vorfeld sicherstellen, dass keine Ansprüche Dritter auf den Artikel oder Teile davon bestehen.
Hinweis:
Die Anleitungen in der Bastelecke werden nach bestem Wissen und Gewissen erstellt. Eine Garantie für das Gelingen und/oder den legalen Einsatz im Bereich der gültigen StVO bzw. StVZO wird von unserer Seite nicht übernommen. Der Nachbau der hier veröffentlichten Arbeiten erfolgt auf eigenes Risiko. Einige der Umbauten lassen die ABE des Fahrzeuges erlöschen und machen eine Abnahme durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen erforderlich. Bitte klärt im Vorfeld, ob der Umbau abnahmefähig ist. Der Verfasser des Artikels muss im Vorfeld sicherstellen, dass keine Ansprüche Dritter auf den Artikel oder Teile davon bestehen.