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Bastelecke
K?hlerwechsel
(Modell: 205)
Kategorie: Reparatur/Wartung
(Modell: 205)
Dauer (in min): keine Angabe
Schwierigkeitsgrad: keine Angabe
Beschrieben wird hier der Tausch des K?hlers beim 205 XS
Ben?tigtes Werkzeug:
Auffangwanne
10mm Nuss
kurze Verl?ngerung und Ratsche
kleinen und gro?en Kreuz-Schraubendreher
14er und 21er Ringschl?ssel
5mm Imbus
Rohrzange
Als erstes mu? das alte K?hlwasser abgelassen werden. Dazu den Ausgleichsbeh?lter ?ffnen
Ben?tigtes Werkzeug:
Auffangwanne
10mm Nuss
kurze Verl?ngerung und Ratsche
kleinen und gro?en Kreuz-Schraubendreher
14er und 21er Ringschl?ssel
5mm Imbus
Rohrzange
Als erstes mu? das alte K?hlwasser abgelassen werden. Dazu den Ausgleichsbeh?lter ?ffnen
Jetzt die auffangwanne unter der Ablasschraube platzieren und die Ablasschraube ?ffnen
Jetzt noch die entl?fterschraube ?ffen
Jetzt den K?hlergrill abbauen
Nun mu? erstmal das Haubenschlo? entfernt werden
Jetzt die Schlauchschelle und die folgenden Schrauben auf der linken seite ?ffnen
Jetzt die Schlauchschelle und die folgenden Schrauben auf der linken seite ?ffnen
Jetzt die Schraube auf der rechten seite ?ffnen
Nun von vorn folgende Schrauben l?sen
Den oberen Quertr?ger jetzt abnehmen und weglegen
Jetzt den Stecker vom K?hlmittelsstandsgeber l?sen und den Geber herrausschrauben
Jetzt den Stecker vom K?hlmittelsstandsgeber l?sen und den Geber herrausschrauben
Den Stecker vom Geber f?rn L?fter l?sen und ausbauen
Jetzt den Schl?uche vom K?hler entfernen und unter dem Schlauch noch den stecker vom Geber l?sen
Die Schl?uche noch l?sen
Nun die Halteklammern anhebeln und erstmal die Gummif?hrung da drunter entfernen. Nun beide Halteklammern gleichzeitig anheben und den Kunstofftr?ger f?r die K?hlerl?fter nach vorn hin weg klappen
Jetzt noch den alten K?hler vorsichtig nach oben hin raus heben
Beim ausgebauten K?hler nun noch den F?hler ausbauen und der alte K?hler kann weg
Beim ausgebauten K?hler nun noch den F?hler ausbauen und der alte K?hler kann weg
Diesen dann auch gleich wieder an den neuen K?hler anschrauben. Neuen Kupferring nicht vergessen!
Den neuen K?hler wieder einsetzen. Darauf achten das unten die F?hrungsbolzen richtigen in den gummif?hrungen sitzen.
Jetzt nur noch alles wieder in umgekerhter reihenfolge zusammen bauen.
Nachdem alles zusammengebaut ist das K?hlwasser richtig vormischen. (-27?) K?hlerwasser im K?hler durch die Entl?ftungsschraube auff?llen. Den Ausgleichsbeh?lter auf MAX auff?llen und die Heizung auf Hei? stellen. Entl?ftet wird bei kaltem Motor.
Die entl?ftungsschraube am K?hler l?sen bis das K?hlwasser blasenfrei austritt
Den neuen K?hler wieder einsetzen. Darauf achten das unten die F?hrungsbolzen richtigen in den gummif?hrungen sitzen.
Jetzt nur noch alles wieder in umgekerhter reihenfolge zusammen bauen.
Nachdem alles zusammengebaut ist das K?hlwasser richtig vormischen. (-27?) K?hlerwasser im K?hler durch die Entl?ftungsschraube auff?llen. Den Ausgleichsbeh?lter auf MAX auff?llen und die Heizung auf Hei? stellen. Entl?ftet wird bei kaltem Motor.
Die entl?ftungsschraube am K?hler l?sen bis das K?hlwasser blasenfrei austritt
K?hlwasser im Ausgleichsbeh?lter Kontrolieren und die Entl?ftungsschraube am Thermostat l?sen bis K?hlwasser blasenfrei austritt.
K?hlwasser im Ausgleichsbeh?lter Kontrolieren und die Entl?ftungsschraube zum W?rmetauscher an der Spritzwand l?sen bis K?hlwasser blasenfrei austritt.
Motor warm laufen lassen bis K?hlerl?fter anspringt und K?hlwasser Kontrollieren
Wie immer noch eine kurze Anmerkung. Es wird keinerlei Garantie auf etwaige Fehler oder Sch?den gegeben *g*
Mit freundlichen Gr??en Martin (BigAl)
Wie immer noch eine kurze Anmerkung. Es wird keinerlei Garantie auf etwaige Fehler oder Sch?den gegeben *g*
Mit freundlichen Gr??en Martin (BigAl)
Autor: -INSOMNIAC- BigAl (ID:123)
letzte Änderung: 06.01.2007
Die alten Beiträge aus der Bastelecke könnt ihr hier finden: Zur alten Bastelecke
Hinweis:
Die Anleitungen in der Bastelecke werden nach bestem Wissen und Gewissen erstellt. Eine Garantie für das Gelingen und/oder den legalen Einsatz im Bereich der gültigen StVO bzw. StVZO wird von unserer Seite nicht übernommen. Der Nachbau der hier veröffentlichten Arbeiten erfolgt auf eigenes Risiko. Einige der Umbauten lassen die ABE des Fahrzeuges erlöschen und machen eine Abnahme durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen erforderlich. Bitte klärt im Vorfeld, ob der Umbau abnahmefähig ist. Der Verfasser des Artikels muss im Vorfeld sicherstellen, dass keine Ansprüche Dritter auf den Artikel oder Teile davon bestehen.
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