Dringende Hilfe: Störung Katalysator-Probefahrt 0 Problem

[Holle]

Ernsthaft, deine Fragen sind, vorsichtig formuliert, etwas abwegig. Klar, Kontaktprobleme gibt's immer mal, und Marder auch, aber danach klingt es bei dir eher nicht.

[king_nothing]

Gehen wir mal die einfachen Sachen durch. Wie alt ist die baterie?

[mattnmeng]

Aber 35km nach Kauf soll der Fehler erstmals aufgetreten sein. Läßt dies nicht eine andere Ursache möglich erscheinen ? Stecker, Kabel, Marder,...
Gibt esZuluftöffnungen die verstopfen o.ä. ?

Autos (auch neue) gehen nun mal kaputt. Auch 35km nachdem sie den Besitzer gewechselt haben. Das ist dann der Nachteil, wenn man von privat kauft - dafür ist es ja auch billiger, denn die Händler preisen solche Dinge halt ein.
Lambdasonden gehen dauernd mal kaputt, wenn man Pech hat auch öfter. Keramik-Kats zerbröseln mit der Zeit.
Selbst eine defekte Batterie kann schon seltsamste Störungen verursachen.

Warte doch erstmal ab was die Werkstatt meint und mach Dir keine Sorgen betrogen worden zu sein.

[FrenchFlyer]

Folgendes Fehlerbild gibt der Fehlerspeicher aus:

>>
Einspritzsteuergerät

Sporadischer Fehler. Sensor Zylinderkennung 1 Unterbrechung, Kurzschlu+| an + , Masseschlu+|

Sporadischer Fehler. Ansteuerung Injektor Nr. 4 Stromkreisunterbrechung

Sporadischer Fehler. Ansteuerung Injektor Nr. 4 Stromkreisunterbrechung

Sporadischer Fehler. Verbrennungsaussetzer Zylinder 3

Sporadischer Fehler. Verbrennungsaussetzer Zylinder 3

Sporadischer Fehler. Verbrennungsaussetzer an mehreren Zylindern oder einem unbestimmten Zylinder

Sporadischer Fehler. Dialog mit ABS oder ESP Keine Verbindung mit ABS oder ESP
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Ist dies durch Defekte in der Zündspule erklärbar ?

Oder ev. doch durch ein Kontaktproblem ? Oder ein defekter Kondensator, welcher erst ab einer bestimmten Temperatur (zB parallel zu Öltemperatur 80-90 Grad) durchschlägt ?

[mattnmeng]

Die Verbrennungsaussetzer können halt an allem liegen was mit der Zündung zu tun hat. Am wahrscheinlichsten ist natürlich die Zündspule, aber ich würde mir auch mal die kerzen anschauen, vielleicht sind die ja fertig.

Immer vorausgesetzt, die Batterie/Lichtmaschine ist OK (die Batterie muß man unter Last testen) würde ich zunächst die Kerzen kontrollieren (Kerzenbild und auch mal nachsehen ob es die richtigen sind). Kostet nämlich nix.
Wenn das alles OK ist, schauen wo man kostengünstig eine neue Zündspule bekommt.
Sowohl eine schlechte Sopannungsversorgung als auch die Zündaussetzer durch kaputte Zündspule können halt weitere Probleme erscheinen lassen.
Also eins nach dem anderen. Und rumspekulieren was es denn alles sonst sein könnte ist wirklich fehl am Platz.

[sub]

Massekabel am Motor mal kontrollieren! Auch das Kabel von Anlasser zum Motorkabelbaum.