205 springt nicht an

[mrx0001]

ich mach dir nen foto ;-) is übrigens nur das vonner pumpe eines is immernoch vorne. die forever z.b. sollten auch beide im hanschuhkasten haben wurde mir von nem 205 freak / peugeot mitarbeiter gesacht.

[Pipes2101]

ich mach dir nen foto ;-) is übrigens nur das vonner pumpe eines is immernoch vorne. die forever z.b. sollten auch beide im hanschuhkasten haben wurde mir von nem 205 freak / peugeot mitarbeiter gesacht.

Nö die sind bei mir wie sooft an der Spritzwand Fahrerseite.
Da aber eben in dieser Schwarzen Plastikbox.

[Berkant80]

Guten morgen zusammen,

kann mir jemand den Schaltplan von der elektronik für Kraftstoffsystem besorgen.

Ich vermute schon Zündschloss oder Kabelbruch.

MfG
Berkant

[freeeak]

Zündschloss eher weniger.der starter dreht ja.

Ob schaltplus kommt kannst vorne an dem sicherungskasten im motorraum schauen.der hing bei mir vorne in der nähe vom scheinwerfer und da kommt nur klemme 15 an

[Pipes2101]

Ich hoffe das hilft dir weiter
Gruß: Hans-Peter

[Berkant80]

Vielen Dank erstmal für den Schaltplan, bin schon etwas schlauer geworden dadurch.

Kann mir jemand noch die Legende für den Schaltplan geben?

Mein Peugeot läuft momentan wieder wenn ich die Relaisbelegung 3 zu 5 überbrücke weil dadurch die Benzinpumpe Strom bekommt und dreht.
Das heisst mein Relais für die Benzinpumpe schaltet nicht obwohl der noch voll Funktionstüchtig ist.
Habe es mehrmals durch anderer Relais auch versucht. Relais Funktioniert bsp. an der Stecker neben dran für die Einspritzpumpe, dort klackert es beim Zündung an/aus aber bei der Stecker für Benzinpumpe keine geräusche.
Belegung 3 hat Dauerspannung, 1 und 2 bekommen Strom nach dem Zündung an, leider bekommt 5 keine Spannung weil die Relais nicht durchschalten.

Gruß
Berkant

[Pipes2101]

Kann mir jemand noch die Legende für den Schaltplan geben?

Gruß
Berkant

Such ich dir raus und stells ein kein Problem
Ich tippe nachwievor auf nen Kabelbruch oder nen Vergammelten Kontakt.

[freeeak]

ja kabelbruch scheint logisch.
es liegen ja am steuerstromkreis 12V an. ohne last reicht da ein kleines drähtchen das man hier 12V messen kann.

klemm da mal ne blinkerbirne(oder zur not die prüflampe) an die kontakte das die last vom relais simuliert wird und geh dann mit dem multimeter auf spurensuche

[Berkant80]

ja kabelbruch scheint logisch.
es liegen ja am steuerstromkreis 12V an. ohne last reicht da ein kleines drähtchen das man hier 12V messen kann.

klemm da mal ne blinkerbirne(oder zur not die prüflampe) an die kontakte das die last vom relais simuliert wird und geh dann mit dem multimeter auf spurensuche

Die Idee ist gar nicht schlecht.
Hmm, ich kanns aber gerade nicht ganz nachvollziehen??
Wie soll ich da genau vorgehen, weil ich habe ja auch mit gestecktem Relais und Zündung an (dann ist ja last da?) eine Spannung vom 1 zu 3 durchgängig da. Ist das nicht der gleiche Fall wie Du es in deinem Idee mit (Last Simuliert) genannt hast?

Kannst Du es etwas ausführlicher beschreiben?

MfG
Berkant

[Pipes2101]

So jetzt hab ich bißchen lesestoff für dich in der Hoffnung daß ich dir damit helfen kann.