CTI 1,9 Zündmodul die 3.

[Opelfan]

@Herr Rackl
Die Zündspule ist noch die erste und ich hatte bei meinem C-Kadett genau dieses Problem.
Allerdings ist sie damals während der Fahrt gestorben.

Ob ich ein originalteil verbaue oder Zubehör ist bei meinem 205er wohl egal.
Beide Versionen haben es nicht überlebt.
Zz ist ein ZM aus eBay verbaut. Noch läuft er.
Gruss

[Opelfan]

Hallo Leute
Ist zwar jetzt knapp ein Jahr her aber nach dem 8. Zündmodul ist der Fehler jetzt definitiv gefunden.
Nix Wärmeleitpaste und das ganze Gedöns.
Schuld war die Verkabelung an der Aluplatte.
Alu leitet nähmlich doch.
Dadurch das die 2 Massekabel (Batterie und Getriebe) an besagter Aluplatte verschraubt waren, hat der Anlasser beim Starten soviel Masse gezogen, das mir jedesmal das Zündmodul abgetaucht ist,
Lösung:
Massekabel einfach an Batteriehalter geschraubt und das ZM bleibt heile.
Hält jetzt schon seit Mai
Gruss

[sub]

Alu leitet schon immer, deshalb gab es in Krisenzeiten nach dem Krieg auch vermehrt Alukabel. Etwas höherer Querschnitt da schlechterer Leitwert als Kupfer, und spezielles Fett da Aluoxid hingegen ein recht guter Isolator ist.

[Troubadix]

Alu leitet schon immer, deshalb gab es in Krisenzeiten nach dem Krieg auch vermehrt Alukabel. Etwas höherer Querschnitt da schlechterer Leitwert als Kupfer, und spezielles Fett da Aluoxid hingegen ein recht guter Isolator ist.

AHA 3ten Weltkrieg gut überstanden???


Man bekommt Aktuell fast kein Kupferkabel mehr, sowohl im Hausbau als auch im Carhifi ALUKABEL ÜBERALL, hatte zuerst 35cm² hifikabel gekauft und letztens die hauszuleitung neu gemacht bekommen, beidesmal ALU, das carhifikabel hab ich nochmal in KUPFER nachgekauft, da bin ich Traditionalist



Troubadix