hallo liebe peugeot-freunde!
vor ca. 2 wochen wollte ich meinen kleinen löwen in zahlung geben (206 S16). autohaus hat ihn auf die hebebühne genommen und sich angeschaut. ich hatte seit 2 wochen schon immer so ein hohles klappern gehört und bin immer davon ausgegangen es sei der endtopf der irgendwo gegenschlägt! der nette mechaniker sagte mir das meine hinterachse "gebrochen" wäre. da war ich natürlich erstmal geschockt! als ich sah wie sehr das rechte hinterrad mitlenkt und wieviel spiel es hatte habe ich einen trailer organisiert und den wagen nach hause geschleppt...
nun nach einigem recherchieren im netz war nicht zu überlesen das peugeot wohl ziemliche schwierigkeiten hat mit diesen hinterachsen und das es wohl etwas mit dem nadellager zu tun hat. gestern habe ich die hinterachse ausgebaut. nun weiß ich nicht wie genau die mechanik IN der achse funktioniert. habe bedenken das dort durch die drehstäbe was auf spannung sitzt und mir beim auseinanderbauen um die ohren fliegt. andererseits habe ich aber auch schon gelesen das man den drehstab von der beifahrerseite aus "rausprügeln" kann. würde das natürlich lieber selber machen um wekstattkosten zu sparen. es steht mir auch ein sehr guter kfz´ler zur seite der sich aber leider auf dem gebiet peugeot nicht so auskennt...
könnt ihr mir vielleicht tipps geben wie ich nun am besten vorgehe in sachen demontage?
ich war auch schon auf der "LionTech" seite! dort würde ich mir dann die ersatzteile bestellen denke ich. aber zuerst muss ich ja schauen in wie weit die achse schon zerstört ist durch das fahren mit dem kaputten lager. würde natürlich ungern ne komplett neue achse montieren. wobei ich nicht sicher bin was einem da billiger kommt...eine neue hinterachse vom händler oder das eigene wieder instandsetzen...
würde mich über eure hilfe sehr freuen!
Service
