Tachoproblem V6 3.0

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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onkelz666
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Tachoproblem V6 3.0

Beitrag von onkelz666 » Mi 14.04.10 14:37

Hallo Gemeinde :vorkopphau:

und zwar möchte ich nochmal ein altes Thema aufwärmen und zwar wird
bei meinem Auto das Tachoproblem wieder größer und ja sobald er warmgefahren ist
fängt der Tacho an komplett auszufallen nur noch der Drezahlmesser funktioniert dann noch.

Ich habe schon einige Themen diesbezüglich gelesen aber als laie............ :vorkopphau:

Mein Auto ist nächste Woche beim Kundendienst und da wollte ich schon mal vorab fragen
wo das Problem genau ist damit die sich die lange sucherei sparen können.

Ich glaub das sind doch nur Kontakte die gereinigt werden müssen oder unterhalb was vom Getriebe????? :rotwerd:

Dank euch schon jetzt für die Antworten!

Gruß onkelz666

Wagi78

Re: Tachoproblem V6 3.0

Beitrag von Wagi78 » Mi 14.04.10 15:01

Hallo such mal nach Tachogeber, sitzt hinter dem Handschuhfach und kostet ~60€.

Gruß Daniel

onkelz666
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Re: Tachoproblem V6 3.0

Beitrag von onkelz666 » Mi 14.04.10 17:54

Achso das heißt das Handschuhfach muss raus und dann der Tachogeber gewechselt werden?
Und ja noch eine Frage mir sagte mal ne Werkstatt das dort was am Getriebe unten gewechselt werden müsste
damit der Tacho wieder richtig läuft?????

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e5436363
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Re: Tachoproblem V6 3.0

Beitrag von e5436363 » Mi 14.04.10 20:30

Auf dem Getriebe direkt unter dem Luftfilterkasten sitzt der Tachosignalgeber... und hinterm Handschuhfach ist der Signalwandler...

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205_JETI
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Re: Tachoproblem V6 3.0

Beitrag von 205_JETI » Mi 14.04.10 21:02

Hi,

vor einiger Zeit hatten wir ein ähnliches Problem. War allerdings ein Automatik.

Problem war, dass am Geschwindigkeitsgeber am Getriebe die Welle eingelaufen war, also die Verzahnung, die vom Getriebe aus angetrieben wird. Die ist aus Plastik und verliert einfach ab und an den Kontakt.

Du kannst den Geber ausbauen und herausziehen. Wenn die angetriebene Verzahnung in der Mitte abgerieben oder eingelaufen ist kann das das Problem sein.

Gruß
Alex
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