Zahnriemen wechseln (gerissen)

[Muetze]

hast mal den zylinderkopfdeckel runter genommen ? vilt. sind dir ja auch kipphebel flöten gegangen, des hatte mein dad mal mit seinem wohnmobil als der zahnriem runter gerutscht war weil ein kleines metallteil sich dazwischen geklemmt hat.

lg jan

[Cartman]

@R4IZ

Mach den Ventildeckel runter. Schau Dir die Nockenwelle an. Dann erklärt es sich von selbst wann welche Ventile offen sein sollen und wann nicht. Dann ist auch klar wann welcher Zylinder Kompression haben sollte.

Mariob hat Dir schon einen guten Tip gegeben, wie du krumme Ventile ohne Demontage vom Kopf testen kannst. Ein krummes Ventil schließt nicht mehr ganz, hat dementsprechend auch ein viel zu großes Spiel zwischen Kipphebel und Ventilschaft.

[R4IZ]

Hab den Kopf jetzt einfach mal runtergeschmissen ... das Einlassventil vom ersten Zylinder und das Auslassventil vom zweiten Zylinder sind krumm.
Danke erstmal für die Hilfe, werde die Teile denke die Tage bestellen und neu machen. Melde mich dann wieder ob der Eimer wieder läuft oder doch noch mehr ist ^^
Gruß
Markus

[mrx0001]

ÄHM

was soll der blödsinn?

der tu1 ist kein freiläufer das heisst mindestens 1 ventiel ist krum wenn der ZR reisst....

ausser kopf demontieren braucht man da doch nix mehr machen auch wenn man weiss welches ventiel krum ist bringt einem das doch überhaubt nix die kiste steht so oder so.

mit glück reichen neue ventiele dann gleich ventielschaftis mitmachen und kopfdichtung dann hält das ganze auch wieder 18 jahre

[Vincenzo]

Zylinderkopf wirst jedenfalls demontieren müssen. Dann weiterschauen.V.

[Holle]

Zylinderkopf wirst jedenfalls demontieren müssen. Dann weiterschauen.V.

häh ? hat er doch schon längst gemacht : "Hab den Kopf jetzt einfach mal runtergeschmissen ..."

[R4IZ]

Also, Zylinderkopf ist unten und welche Ventile drauf gegangen sind weiß ich ja jetzt. Werde die höchstwahrscheinlich neu machen und dann schaun ob es dann weiter geht. Gut nur dass die Kolben nichts abbekommen haben
Aber ob der nächste ZR dann nochmal 18 Jahre hält jedenfalls wird das nicht nochmal versucht
Gruß
Markus

[Vincenzo]

Zylinderkopf wirst jedenfalls demontieren müssen. Dann weiterschauen.V.

häh ? hat er doch schon längst gemacht : "Hab den Kopf jetzt einfach mal runtergeschmissen ..."

Kommt davon wenn man ans Handy geht, während man antwortet. V.

[Konga]

der tu1 ist kein freiläufer das heisst mindestens 1 ventiel ist krum wenn der ZR reisst....

Und warum in aller Welt steht vom Zahnriemen nichts im Wartungsplan ??
Sogar im "Jetzt helfe ich mir selbst" (Originalzitat Band 144 - Peugeot 205): "Zusätzlich alle 80000km ... Zahnriemen erneuern (nicht bei TU-Motoren)"

[mrx0001]

da kann was nicht angehen alle ~80 T bzw 10 jahre....

die alten XY motoren hatten meine ich eine kette da were das nicht der fall vielleicht verschaut?