Facelift

[TuNePlaYaZ®]

einzig interessante neuigkeiten wären zb die rückleuchten mit LED, die Spurwechsel-Tipfunktion und die Fensterheber-Schließfunktion.... wobei man die letzten beiden mit sicherheit vom neuen auf den "alten" aufspielen könnte...

[SirHenry]

....die Spurwechsel-Tipfunktion und die Fensterheber-Schließfunktion.... wobei man die letzten beiden mit sicherheit vom neuen auf den "alten" aufspielen könnte...

Das würde mich ja brennend interessieren, ob das geht. Zumindest bei dem Blinker kann ich mir das aber leider nicht vorstellen.

[dj_klein_werner]

....die Spurwechsel-Tipfunktion und die Fensterheber-Schließfunktion.... wobei man die letzten beiden mit sicherheit vom neuen auf den "alten" aufspielen könnte...

Das würde mich ja brennend interessieren, ob das geht. Zumindest bei dem Blinker kann ich mir das aber leider nicht vorstellen.

das interessiert mich auch ob das machbar ist. ich denke beim blinker ist dann ein anderer schalter verbaut, denn wenn man bei uns einmal runter tippt, rastet der ja sofort ein...

[Flame]

Gude.

Ach Quark! Das Komfortblinken hat nix mit den Schalthebel zu tun. es ist lediglich eine Software-Ansteuerung im CAN-Bus-System.
"Antippen des Hebels" bedeutet: NICHT bis in die Rastung drücken, sondern eben bloß antippen.

Greetz Flame

...
das interessiert mich auch ob das machbar ist. ich denke beim blinker ist dann ein anderer schalter verbaut, denn wenn man bei uns einmal runter tippt, rastet der ja sofort ein...

[dj_klein_werner]

Gude.

Ach Quark! Das Komfortblinken hat nix mit den Schalthebel zu tun. es ist lediglich eine Software-Ansteuerung im CAN-Bus-System.
"Antippen des Hebels" bedeutet: NICHT bis in die Rastung drücken, sondern eben bloß antippen.

Greetz Flame

war ja auch nur eine vermutung eines leien


also ist es deiner meinung nach kein größerer aufwand? fensterschließfunktion und blinken?

[Kanye]

Ich kenne die Antippfunktion von VW - beim Golf IV geht bloß einrasten, nix dazwischen, beim Golf V ist dieser Weg länger, da kannst du leicht runterdrücken, es rastet noch nicht ein und blinkt nur dreimal oder du drückst es komplett runter.

Denke daher eher nicht, dass du da einfach die Software neu draufspielen kannst.

[Stoppi]

....
Laut dem PDF sinds also doch echte LEDs, dürften die ersten Serien-LED-Rückleuchten bei Pug sein, oder irre ich mich da?

Ja, zumindest das Hauptlicht besteht aus LEDs.

Aber Du irrst Dich: Der 307cc hatte auch schon LED-Rückleuchten serienmässig - und der 308cc ist ja auch schon ein paar Tage auf dem Markt.

[Deux Cents Sept]

Ich kenne die Antippfunktion von VW - beim Golf IV geht bloß einrasten, nix dazwischen, beim Golf V ist dieser Weg länger, da kannst du leicht runterdrücken, es rastet noch nicht ein und blinkt nur dreimal oder du drückst es komplett runter.

Denke daher eher nicht, dass du da einfach die Software neu draufspielen kannst.

Beim 308 ist "leicht runterdrücken" ohne Einrasten = 3x Blinken und dann natürlich noch die Möglichkeit, dass der Blinker ganz einrastet...

[Kanye]

Ich kenne die Antippfunktion von VW - beim Golf IV geht bloß einrasten, nix dazwischen, beim Golf V ist dieser Weg länger, da kannst du leicht runterdrücken, es rastet noch nicht ein und blinkt nur dreimal oder du drückst es komplett runter.

Denke daher eher nicht, dass du da einfach die Software neu draufspielen kannst.

Beim 308 ist "leicht runterdrücken" ohne Einrasten = 3x Blinken und dann natürlich noch die Möglichkeit, dass der Blinker ganz einrastet...

Bei dem wirds aber schon serienmäßig mit drin sein, oder?

[1007er]

das Fecelift-Modell scheint jetzt zumindest teilweise im Konfigurator bei peugeot.de eingepflegt zu sein. Die Bilder sind zwar noch die alten, aber es gibt nun keinen Sport mehr, dafür aber Premium + Platinum. Das gilt zumindest für den 3-Türer und den 5-Türer. Beim SW ist noch alles alt. Die Preise des Premium sind identisch mit dem bisherigen Sport. Oder aber die Preise sind halt noch nicht aktualisiert, könnte natürlich auch sein... Beim Zubehör steht nun zwei mal das Komfort-Paket drin, aber mit unterschiedlichem Preis. Das teurere scheint eigentlich das Ambiente-Paket zu sein...

Ich frage mich, warum Peugeot nicht in der Lage ist, die Webseite zu aktualisieren... unter .fr und .ch ist alles schon schön auf facelift umgebaut...