Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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vaultdweller
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Beitrag
von vaultdweller » Mo 09.02.09 13:40
Hi Leute,
habt Ihr einen Tipp wie ich den Neuwert/Listenpreis meines 205er Cabrios noch in Erfahrung bringen kann?
Ist ein 205 CJ Roland Garros
Erstzulassung: 30.09.1992
Schlüsselnummer: 3003/642
Typ: 20D
Viele Grüße
Vaultdweller
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Horst B
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Beitrag
von Horst B » Mo 09.02.09 15:19
vaultdweller hat geschrieben:
Ist ein 205 CJ Roland Garros
Was jetzt - ein CJ oder ein RG? RG ist wohl richtig, oder? In ner 91er Preisliste (Modell 92) kann ich heut Abend mal nachsehen...
Horst B
Peugeot 205 CTI BJ 02/93 . TZ 12/94 . EZ 08/96
stillgelegt 10/02, mit 55.000km gekauft und seit 04/05 wieder auf der Piste; EURO2
Einen MB E200T Kompressor, einen MB SL320 und einen Citroën BX16 TZI Automatic fahr ich auch noch..
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205blau
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von 205blau » Mo 09.02.09 18:16
Tach
wenn ich meim Buch glauben kann waren es 31.990 DM ist schwer zu glauben
weil ein 1,9 CTI 30.800 DM gekostet haben soll.
Quelle: Schrader-Typen- Chronik
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Soko
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von Soko » Mo 09.02.09 18:20
Ist schon möglich, dass der RG teurer war als das CTI. Die 30800 DM sind ja sicherlich der Grundpreis fürs CTI. Wenn man dann noch ein bisschen Ausstattung(die der RG schon hatte) dazu rechnet, wird das CTI wieder teurer gewesen sein.
Wie kommen die „Rasen betreten verboten!“- Schilder in die Mitte des Rasens?
Wenn die sog. "Black Box" eines Flugzeugs unzerstörbar ist, wieso baut man dann nicht das ganze Flugzeug aus dem Material?
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Horst B
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von Horst B » Mo 09.02.09 18:31
Preisliste 09/1991:
- Cabrio Roland Garros: 31.990 DM
- Cabrio CTI (Grundausstattung): 33.490 DM
- Cabrio CTI (mit allen Extras): 37.880 DM
Und um die hohen Preise der Cabrios zu zeigen, schreib ich immer wieder gerne den Preis vom GTI als Vergleich dazu: 28.140 DM
Das ist kaum mehr als das Schnulli-Cabrio (CJ) mit 27.490 DM - wobei man dieses mit E-Verdeck auch locker über das Niveau vom GTI heben konnte...
Zuletzt geändert von
Horst B am Mo 09.02.09 18:38, insgesamt 2-mal geändert.
Horst B
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Kris
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von Kris » Mo 09.02.09 18:37
preise modell 1987, gültig von 06/1986 bis 05/1987:
205 CT 1.4 78ps ohne kat, ohne eFH, ZV und Alus - grundpreis 23.810 DM
205 CTI 1.6 105ps puls-air, ohne eFH und ZV - grundpreis 28.190 DM
205 CTI 1.9 102ps g-kat, ohne eFH und ZV - grundpreis 29.130 DM
eFH + ZV = aufpreis 497 DM
alufelgen beim CT = 631 DM
metalliclack = aufpreis 397 DM
zum vergleich:
205 XE 1.0 42ps 4-gang, abs. null ausstattung - grundpreis 12.545 DM
205 GTI 1.6 105ps puls-air, ohne eFH und ZV und GSD - grundpreis 21.710 DM
205 GTI 1.9 102ps g-kat, ohne eFH und ZV und GSD - grundpreis 22.650 DM
205 GTI 1.9 128ps ohne kat, mit eFH und ZV, ohne GSD - grundpreis 24.400 DM
the 3 things you can't fake in life: creativity. competence. erections.
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von RolandGarros » Mo 09.02.09 19:48
31.000 DM????
Da tut es mir schon wieder in der Seele weh meinen kleinen verkaufen zu müssen. Unglaublich!!!!
Ich mache keinen Schritt zurück. Ich nehme Anlauf!!!
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miss306
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von miss306 » Di 17.03.09 10:02
Das ist kaum mehr als das Schnulli-Cabrio (CJ) mit 27.490 DM - wobei man dieses mit E-Verdeck auch locker über das Niveau vom GTI heben konnte...
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mein cj ist metallic bleu, und hat das elektrische verdeck:) was hat der denn mal gekostet, und woher habt ihr die listen. cabrio nummer 21 tsd irgendwas.
gruss die miss