Hydrostössel ? klackern beim Motor starten

[SW307Premium]

Hallo zusammen,
ich habe einen 307 SW Premium Benziner mit der 2.0L 140PS Maschiene.BJ 12.06.

Seit einigen Tagen fällt mir beim starten auf das es vorne im Motor klickert.Das ganze dauert ca 3 - 6 sekunden,danach ist alles ok.
Es hört sich an wie die Hydrostössel ( also als wenn sie/einer leergelaufen ist ).Dazu kommt das es momentan aber auch recht kalt ist draussen.
Ich bin mir nun nicht so ganz sicher.Ich habe ja noch Garantie bis Ende diesen Jahres ( Bj.12.06 ),weiss aber nicht ob das evtl. normal ist bei den Aussentemperaturen.ich will das aber auch nicht beobachten bis es wieder wärmer wird weil dann die Garantie futsch ist.
Das Problem kann ich beim Händler auch schelcht vorführen,denn ich habe das klackern immer gehört wenn der Motor kalt ist,nach der Arbeit oder vor der Arbeit ( ich weiss nicht wie lange das dauert bis er wieder klickert ).
Was würdet Ihr an meiner Stelle tun?
danke im vorraus
mfg

[106driver]

welches öl hastn drin?

[SW307Premium]

Hallo,du bist ja fix.Danke
Also ich muss da ehrlich gesagt passen.Ist Orginalöl von Peugeot drinnen.
Ich denke ich weiss worauf du hinaus möchtest.0W40 o.ä. ist dünnflüssiger und läuft eher raus.
15W40 z.b. ist dickflüssiger.

Aber das kann ja alles nicht abhängig sein vom Öl,oder?Ìch selber ( sollte die Garantie nun vorbei sein werde wie immer an meinen Autos Vollsynthetik fahren denke ich.Ich bin sogar ein großer Fan von Slick50 ( Teflonbeschichtung ).Hatte ich in fast allen meinen Autos.In dem jetzigen aber noch nicht ) fahre meist Vollsynthetik Öl.Hatte davor Peugeot 206 XS mit 0W40.Davor einigen Fords,auch mit Hydrostösseln die auch Vollsynthetik Öl hatten und nicht beim Start geklackert haben.
mfg
SW307Premium

[106driver]

doch öl is da sehr wichtig.

hatte mir neue hydros gekauft. mit 10w40 haste gemeint die sind schon 1000 jahre alt so hatten die geklappert. also 5w40 rein un ruhe war. die neuen hydros sind schrott meiner meinung nach

[SW307Premium]

Hm,das ist ja interessant ( und vor allem andersherum als ich dachte).
Du hast also dünneres Öl ( im kaltzustand ) benutzt und dann wurde es besser.Hmm,naja,ist dünner und baut schneller druck auf und ist schneller an den Schmierstellen,verstehe.
Allerdings,zu meinem Problem,das habe ich ja erst seit ein paar Tagen ist das ja seltsam,denn ich habe keinen ölwechsel gemacht.und wir hatten vor einigen Wochen shconmal kalt,hmm,da habe ich das nicht gehört das klackern.hmmm

[106driver]

also am öl liegts net. da is keins drin


heut morgen wars auch extrem kalt. also wenns ja weg ich nach paar sekunden kanns ja net schlimm sein. kontrollier den ölstand mal un dann is gut

[SW307Premium]

Ja,den Ölstand kontrolliere ich nachher mal und auch was für Öl da drinnen ist,smile
Danke erstmal
Für weitere Vorschläge,Erfahrungen bin ich natürlich dankbar

[SW307Premium]

So,ich habe nun mal nachgeschaut
Peugeot hat das letzte mal 10W40 eingefüllt.
Der Ölstand ist ok,wird im 307SW auch angezeigt,leider nur mit nem "OIL OK"im Tachodisplay,und nicht so schön per Zeiger wie in meinem 206XS.
Ist von der Markierung her im unteren Drittel.Ich werde mal was nachfüllen,aber wie gesagt.Ist noch genug drinnen
mfg
SW307Premium

[Martin]

Peugeot hat das letzte mal 10W40 eingefüllt.

Hallo,

das 10W40 ist bei der 140PS-Motorisierung gar nicht zulässig. Bei diesem Motor darf lediglich ein 5W40 ACEA A3/B3/B4 aufgefüllt werden.
Sieht jetzt wohl nach einem kostenlosen Ölwechsel bei Peugeot aus...


Gruß Martin

[SW307Premium]

Hallo Martin,
Hmm,na nun bin ich ja platt.Also Peugeot hat das eingefüllt.Na da werde ich mal morgen in mein Peugeot Buch schauen und dann Montag mal freundlich anrufen da,smile.
Bin ich ja gespannt.
Das könnte das klickern dann erklären würde ich sagen.
gruss
SW307Premium