jubru hat geschrieben:wtf? 120ps? wow an soviel hab i nidmal gedacht, wäre schon zu frieden wens 10ps mehr sand nid 30 am stück. Sollt von außen nid grad ersichtlich sein die illegale leistungssteigerung hrhr
okey, also mit düsen alleine, weils den ich eh grad anfällt, wieviel könnten dadurch mehr leistung bekommen?
muss man dann eigentlich an der einspritzpumpe auch was verändern, oder is es nur mti den düsen getan?
und die ganze gschichte mit dem ladedruck, kann ich das als laie? hab zwar a bissal technisches knowhow,
geht das i-wie stufenweiße einzustellen?
fein wäre wenn man davon ausgehen kann dass dann nicht gleich ein motorschaden or der tür steht xD
Also von 10ps merkste fast gar nix, da kannstn auch so lassen.
Was bitte soll da von aussen ersichtlich sein? Das würde nichtmal ein Gutachter bei einer intensiven Sichtkontrolle am Motor feststellen, wie auch? Das ist ja alles innerlich.
Also es kommt natürlich drauf an was Du für Düsen verwendest, wenn Du 20% mehr Durchlassquerschnitt hast brauchste auch mehr Luft, also LD hoch drehen. Stufen gibts da keine, das ist ein Gestänge am Turbolader, wobei der Ladedruck gegen eine Federkraft arbeitet, das Gestänge muss etwas straffer eingstellt werden. Für sowas ist eh Messmittel zum Ladedruck ermitteln sinnvoll, inwiefern man beim XUD9 im 306er an den Lader ran kommt ist meiner Erinnerung leider entfallen, da gabs schon zu viel anderes Zeug.
Düsen mit größeren Querschnitt sind auch mit etwas höheren Düsenöffnungsdruck zu empfehlen und daraus folgendem früheren Förderbeginn der Pumpe.
Wenn Du nur etwas mehr Leistung willst (wovon Du rein subjektiv nix merken wirst), lass die Düsen checken und dann reden wir nochmal über die Pumpeneinstellung.
Aber stell Dir eine Leistungssteigerung bitte nicht so simpel vor wie 50Cent in nen Automaten zu stecken und einen Knopf zu drücken.
