bennibop hat geschrieben:hmm ich kenn mich da jetzt natürlich nicht ganz so aus????
Es fehlt halt quasi der Zyliunderkopf seh ich dass richtig???
hat jemandso ungefähre richtwerte was so ein umbau kostet???
und lohnt es sich??? ich habe dass gefühl dass mein gti nicht die volle leistung mehr hat und ausserdem friisst er relativ viel öl deshalb denke ich gleich über nen umbau nach???
nur wie gesagthab ich nicht die riesenerfahrung in diesem bereich :-(
Und will meinen 205er nicht einfach wieder hergeben es hängt schon zuviel dran ;-)
vielen dank für die antworten schon mal im voraus!!!
Benni
nein da fehlt der ganze motor, der sollte natürlich komplett (z.b. motorhalter beifahrerseite) sein und währe evtl vorher nochmal zu überholen das man auch lange spass mit dem wagen hat.
das kit aus england scheint auch nicht grad günstig, würde da auch immer wieder an lionparts verweissen auch wennn der nicht immer sofort erreichbar ist (siehe auch seine berufliche veränderung), letzten endes ist er aber
http://www.peugeotforum.de/forum/viewto ... 04e24241d1
A) kompetent
B) spricht deutsch (mit regionalen einflüsen
)
C) vieles auf lager, also schneller im versand
D) umbauten sind mit tüv bei ihm machbar
troubadix
ach ja, lohnen oder nicht muss jeder selbst entscheiden, hinterher dürfte der wagen in 7 sekunden auf 100 gehen und topspeed 220Km/h (alles je nach getriebe) verbrauch sollte bei ca 9 litern liegen.
also ich hatte schon früher einen MI 205er wer einmal einen hatte kann sicher verstehen das man ohne fast nicht mehr leben kann, frag mich schon wie der winter ohne ihn werden soll...
