Hat noch jemand ein Bilstein-Gewinde? großes Problem

[Stoppi]

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Ich bezweifle stark dass es letztes Jahr schon so aussah, hab grad meinen Teilehändler angerufen, der meinte dass die Reifenbreite von Hersteller zu Hersteller stark schwanken kann. Die "Nut" ist ca 4mm tief, was schon beträchtlich ist
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Korrekt müsste es FLANKENBREITE heissen!
Diese variiert tatsächlich von Reifen-Hersteller zu Hersteller. Ich hatte auch schon Felgen in deren Gutachten ausschliesslich Reifen bestimmter Hersteller bzw. die maximal zulässige Flankenbreite vorgegeben war.

So, wie das bei Dir ist, hätte das aber bereits bei der TÜV-Abnahme auffallen mussen!?

Hast Du 205er-Reifen drauf? Auf den Ouragan-Felgen darfst Du ja auch 195/45R16 fahren. Vielleicht wäre damit das Problem (schon fast) beseitigt. Ausserdem ist diese Reifengrösse um einiges günstiger - und sieht auf der 6,5" breiten Felge auch nicht schmaler aus.

[engeldane]

Ja, klar, sowas in der Art werd ich wohl jetzt auch machen. Spurplatten will ich keine, da kauf ich lieber schmalere Reifen. War gerade nur etwas geschockt dass die Reifen so zerschlitzt sind.

Draf ich hinten die 205 und vorne die 195 schon fahren, normal kein ding, oder?

[Sunny]

Hallo normalerweise hast du 15mm Restgewinde eher plus 5mm also 20mm. Müsste jetzt nachschauen um es ganz genau zu sagen aber 15mm sollten es schon sein.
5mm Platz MÜSSEN zwischen Reifen und Gewindefederbein bleiben egal wie.

Normalerweise hat ein Peugeot Händler auch Samstag auf zumindest mit Notbesetzung.

Du kannst vorne und hinten unterschiedlich fahren alles kein Ding solange der Umfang in der 2 Prozent Regel bleibt und es abgenommen wird.

Denke mal das der Tüv Beamte nicht so genau hingeschaut hat, hat wohl eher geschaut ob die 8cm Bodenfreiheit noch da sind.

MfG

[engeldane]

Hab grad die ganze ABE durchgelesen, hab nichts von den 15 mm gefunden

[Sandmann]

Ich würd der Werkstatt an Deiner Stelle auch mal auf´s Dach klopfen und vielleicht auch beim TÜV oder wo es abgenommen wurde über den Prüfer beschweren bzw. wenigstens damit drohen ( dann werden die bestimmt ganz klein laut, war bei mir auch so und das ist ein relativ bekannter Tuner gewesen) und drauf pochen das die Werkstatt Dir die neuen Reifen bezahlt.
Die haben Sche*** gebaut, also sollen die auch den Fehler richten!!!

Denn solche Prüfer die nur das Geld sehen was sie pro Eintragung verdienen brauchen wir echt nicht noch mehr, gibt schon zu viele davon!!!

Also zur Werkstatt denen zeigen was Sache ist und wie gesagt damit drohen, dass Du dich über sie und den Prüfer beschweren willst..mal sehen was die dann sagen

Gruß
Carsten

P.S mit den 5mm Mindestabstand ist eigentlich Standart bei Gewindefahrwerken, ist bei meinem Eibach auch so!

[engeldane]

Das Problem ist ja dass ich nicht glaube dass es letztes Jahr schon so war, ich hab es zumindest nicht bemerkt.

Ich fahr da morgen mal vor

[Sandmann]

Hast du das Fahrwerk nach der Abnahme denn nochmal weiter runter geschraubt??

[engeldane]

nö, wollt ich gerade machen, aber habs dann doch gelassen

[Sunny]

Hab grad die ganze ABE durchgelesen, hab nichts von den 15 mm gefunden

Das steht bei mir auch nicht drin, es ergibt sich aber aus den höchst zulässigen Einstellmaßen.
Manche Hersteller geben es direkt an andere eher verdeckt.

Zulässige Einstellmaße stehen dort sicher

[engeldane]

So, Auto ist in der Werkstatt, morgen kommt da der TÜV, der soll sich das nochmal anschauen, kann ja nicht sein dass man keinen TÜV bekommt weil ein Scheibenwischer defekt ist, und ein Fahrwerk das die Reifen aufschlitzt wird eingetragen.

Wenn ich da die 15 mm einhalte, dann ist das ha noch höher als original, irgendwas stimmt da nicht.

Morgen weiß ich mehr